新能源汽车发展促使厂商加入制造行列，多家车企宣布停产燃油车计划。新车型不断涌现，如EV、HEV、PHEV等名词令人困惑，这些究竟指何种类型汽车？

EV是电动汽车的简称，占据市场主导地位，被视为该领域的先行者与引领者，类似于传统意义上的“老大哥”角色。

EV，即Electric vehicle，指采用一台或多台电动机驱动行驶的汽车。

也有众多电动自行车、电动飞机及电动航天器等可称为EV，例如小鹏的飞行汽车，均属于此类范畴。

1827年，电动机诞生，匈牙利牧师安约斯建造了首台粗糙但能用的电动机，含定子、转子、转向器。次年，他将其安装于小型汽车中。1881年，古斯塔夫·特鲁维造出世界首辆电动汽车。

电动汽车发展历程曲折，因能量密度、安全性等受限而发展缓慢。直至近现代，全球变暖、油价高涨、污染加剧，可持续发展受重视，电动车才逐渐由配角转为主角。

当前市场上，EV代表纯电动车，由电池、电控、电机构成其核心架构，提供强扭矩，行驶静音且减排。它依赖充电，无需燃油，但应用场景存局限。

HEV：在原有技术基础上实现超越，展现出更优越的性能，真正做到了青出于蓝而胜于蓝。

HEV即混合动力汽车，结合传统内燃机与电力驱动系统。其设计旨在提升燃油经济性或增强性能。

1901年，Lohner-Porsche作为保时捷首车，本为纯电动车，由费迪南德·保时捷设计，他创新加入内燃机为前轮双电机供电，输出约3马力，成为世界首台HEV。直至1997年丰田普锐斯发布，HEV热潮兴起。

当前，国内HEV车型指油电混动车，部分人视48V轻混车亦为此类。仍需燃油驱动，但燃油经济性好，且起步、倒车时驾驶体验更佳。

PHEV（插电式混合动力汽车）代表着商业化的未来趋势，通过结合传统动力与新能源技术，展现出其在市场上的巨大潜力与发展方向。

PHEV即Plug-in hybrid，属混合动力电动汽车含HEV。其特色为电池组可插充电电缆充电，或由车载内燃机驱动的发电机内部充电（增程式）。

2008年，比亚迪F3DM作为中国首款量产的PHEV乘用车亮相市场。尽管其概念车诞生较早，但真正实现商业化仍是在F3DM推出之时。

当前主流PHEV分增程式与插电辅助式，均属混合动力。可加油亦可纯电行驶，配“三电”系统提升驾驶静谧与舒适。虽极限性能一般，但适合家用，热销且商业化潜力大。

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