领克06 EM-P为领克第二款新设计语言车型，配备P1+P3电机插混系统。虽无领克08的FLYme Auto系统，但搭载领克09同款OS N系统，科技配置够用，非顶尖。
众人视领克新设计为高传承度，称之小领克08，而笔者认为其更接近极氪X风格。两者均定位高端精致豪华，极氪X针对纯电SUV市场，领克06 EM-P则针对插混SUV市场。
领克06 EM-P女性用户占比预计不低，作为个性化小型SUV，提供落樱粉、冰川绿等五种配色，精准迎合年轻女性消费者，成为其购车的优选。
内饰颜色有三款可选，需按配色决定，非选配。默认为灵感绿洲色系，选落樱粉车漆得粉白拼色内饰，选极光绿配色则得午夜极光纯黑内饰。
整车内饰座舱展现高级质感，各处均显格调提升。设计简约，无多余按键与触控面板，取而代之的是14.6英寸悬浮大屏。
此屏幕内置国产自研“龍鹰一号”芯片，搭载领克OSN系统，拥有16+128GB内存与8TOPS算力冗余，确保车机流畅，同时实现智能辅助在线功能。
领克06 EM-P内饰表现良好，用料与做工彰显豪华，无廉价感。但鉴于其小型车定位及BMA架构优势，对追求高驾驶品质的消费者而言，可能略显不足。
领克06 EM-P性能由1.5升自吸发动机与P1+P3双电机混动系统构成，综合功率220千瓦，扭矩568牛·米。电池容量19.09千瓦时，CLTC纯电续航126公里，综合满电满油续航1200公里。
官网显示，该车仅支持直流快充，无慢充接口。快充30%-80%需28分钟，功率一般。领克06车型快充慢充不兼容，需另购转换器，增加成本。
结语：领克06 EM-P以价格论，市场表现颇具潜力。原领克06作为销量支柱，现升级为插混EM-P版本，能否重获女性消费者青睐，值得关注。
