日前，MINI品牌正式公布2024广州车展的参展阵容，其中全新MINI COOPER燃油版将迎来正式上市，据悉新车会加入更多个性化风格以及数字化科技元素。不过进入电气化时代，新能源已经成为更多国内消费者的首选，而且MINI早在2022年就确定在2030年全面电动化，旗下的电动化产品确实值得留意。

小鹰了解到，官方针对旗下的全新电动MINI提供限时优惠，就拿全新电动MINI COOPER来说，针对20万元以上价格的车型版本给出了6万元左右的优惠，购车门槛来到14.88万元，其中电动MINI COOPER SE 赛车手（顶配版）甚至能给到6.5万元的终端优惠。

在这样的价格优惠下，电动MINI COOPER的竞争力确实有不少提升，虽然国内市场依然有很不少高性价比产品，但这个价格力度无疑会吸引本就想要入手这款车的消费者。那么，电动MINI COOPER的产品亮点是什么？如果要选电动MINI COOPER的话，哪个版本更值得入手呢？

MINI产品的设计一直广受好评，不仅是设计风格独特，而且还将圆形这一元素用到极致。电动化之后，电动MINI COOPER将圆形大灯组保留下来，同时还采用饱满的八边形格栅，设计风格简约，辨识度依然很高。另外，圆形大灯组还配备智能自适应激活远光灯和转弯灯功能，用科技的手段减少驾驶者的视野盲区。

从车身侧面不难看出，电动MINI COOPER采用的是三门四座两厢车的车身造型，相对来说会比较适合一家两口或一家三口的代步出行，而且车顶的线条走向比较平直，基本的储物能力还是有的。

配置方面，电动MINI COOPER采用半隐藏式门把手和多辐式轮毂造型，更强调个性化，尾灯组沿用经典的“米”字旗元素，辨识度不用多说，而且灯组还采用大量点阵式单元实现覆盖，把个性化玩出新高度。

当然，内饰的个性化也很到位，并且尽可能保留圆形元素，比如圆形OLED屏幕，不管是UI界面还是对黑边的控制，这款屏幕的素质完全不比某些新势力车型差，内置的MINI OS9操作系统也具备良好的网联功能和语音识别控制功能。不过让小鹰感到惊喜的设计是，你可能看到中控台会有一些氛围灯效果，这些光条实际上是从屏幕后端投影出来的。

最后在看动力方面，新车提供高低功率的前置单电机系统，最大功率分别为160kW和135kW，对应的最大扭矩分别为330N·m和290N·m，零百加速时间分别为7.1s和8.1s。另外，MINI品牌本身就具备操控这一属性，在电动MINI COOPER上这一属性得到传承，全速域的加速曲线研发让这款电动小车在加速过程中拥有更为平顺的表现，而且ARB+DSCi技术可以调节车身姿态和车轮的抓地力，确保车辆的行驶稳定性。

至于提供限时优惠的三个版本怎么选，小鹰认为作为中配版的艺术家版本更值得入手。

对比经典派版本，艺术家版本的性能更强，同时本身配备的配置更丰富，比如疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、前排座椅加热、主驾驶座记忆/按摩等功能从艺术家版本才开始配备，除此之外L2级辅助驾驶配置、360°全景影像、HUD等提高驾驶舒适性的配置也是从艺术家版本才开始提供选装。

对比赛车手版本，艺术家版本也就少了运动外观套件和运动风格座椅，如果你对性能感没有太高的要求化，作为中配版的艺术家版本显然是兼顾性价比和用车体验的首选。