Sky Sports F1评论员 Naomi Schiff 认为，梅赛德斯 2023 年初的麻烦意味着刘易斯·汉密尔顿夺得第八个一级方程式世界锦标赛冠军的时间已经不多了。

汉密尔顿赢得了 2014 年至 20 年间七位车手冠军中的六位，因为梅赛德斯在 V6 涡轮混合动力发动机时代的开端占据主导地位。

这位英国车手第七次夺得总冠军，使他在 F1 历史上与迈克尔·舒马赫并驾齐驱。

在 2021 年阿布扎比有争议的决赛被拒绝创造纪录后，2022 年一辆缺乏竞争力的汽车将汉密尔顿排除在竞争之外。

德国队希望在 2023 年重返榜首的希望在第一场比赛中受到了巨大打击，汉密尔顿以第五名的成绩落后于比赛冠军马克斯维斯塔潘 50.9 秒。

希夫断言，看到他实现这一破纪录里程碑的机会再次破灭，汉密尔顿很难接受。

“对他来说，我想这是证实他们 [梅赛德斯] 确实仍然处于落后状态并且在冬季没有取得太大或任何进展的那一刻，”希夫在最近的巴林大奖赛中说道Sky Sports F1 播客版。

“这对他们来说可能是目前难以消化的。

“显然，刘易斯在天空体育独家报道中提到了西蒙·拉赞比和他的测谎仪测试，这是他的第八个冠军头衔。他在等待，并打算留下来。

“但让他处于这个位置，并不能使他处于获得第八个冠军头衔的任何位置。”

尽管之前的比赛很麻烦，但梅赛德斯选择对最新技术法规的零侧箱解释保持信心。

尽管汉密尔顿去年在他的整个 F1 职业生涯中第一次没有获胜，但乔治拉塞尔在巴西的倒数第二轮比赛中以 1-2 领先梅赛德斯，为其 2023 年的机会提供了乐观。

然而，Silver Arrows 未能迈出预期的一步，甚至落后于阿斯顿马丁，最终成为巴林第四快的车队。

虽然希夫相信两位车手都会在内部推动车队，但她坚持认为，由于汉密尔顿的年龄，梅赛德斯目前的困境将更难接受。

“我敢肯定内部有很多压力，来自两位车手，但我猜来自刘易斯的压力更大，因为他不再年轻了，”她争辩道。

“就你能走多远而言，他显然让费尔南多 [阿隆索] 值得尊敬。但时间至关重要。

“他们 [梅赛德斯] 整个赛季都在苦苦挣扎，并对他们在赛车方面的表现感到不满。

“所以经历了整个冬季，甚至比他们上赛季最后一场比赛的成绩倒退了一步，这是很难接受的。尤其是当客户团队 [阿斯顿·马丁] 成功粉碎它时。”

阿斯顿·马丁在首轮比赛中出人意料地脱颖而出；阿隆索在排位赛和比赛中都超过了两位梅赛德斯车手，最终登上领奖台。

由于梅赛德斯被其引擎客户之一击败，红牛赛车运动总监赫尔穆特马尔科已经将其排除在冠军争夺之外。

然而，卫冕世界冠军的表现要好得多，他们在巴林的比赛中占据主导地位，维斯塔潘带领塞尔吉奥佩雷斯以 1-2 的比分轻松回家。

Verstappen 的目标是成为今年 F1 历史上第六位连续三届获得车手冠军的车手。

汉密尔顿此后表示，他不希望他的前冠军对手在本赛季失误，还声称梅赛德斯要赶上红牛来挑战他。

“我认为他会非常、非常自信，”这位英国人通过RaceFans.net说道。

“我认为他们 [Red Bull] 去年开发了一辆惊人的汽车，他们几乎打破了所有记录，我不认为他们在最后推动并且仍然遥遥领先。

“我认为他 [Verstappen] 不会失误。他是世界冠军，所以我不会质疑他的决心和注意力。我认为他会一如既往地专注，我们的工作就是迎头赶上。”