话说现在这高端MPV市场，那是真热闹啊！

腾势D9一脚油门下去，直接把池子里的水搅浑了，各路“神仙”都想来分一杯羹。

可别克GL8这老牌劲旅，真就这么轻易被拍在沙滩上？

今天要聊的，就是这GL8家族的新成员——陆尚，它能给市场带来什么变数？

要我说，这市场环境，变化快得很！

2022年MPV市场整体销量是下滑的，一共卖了103.9万辆，同比下降12.6%。

你品，你细品，这数字可不好看。

但是！

但是！

新能源MPV却逆势上扬，销量直接飙到17.7万辆，同比增长135.9%！

这说明啥？

说明大家对MPV的需求还在，只是口味变了，更喜欢“电”动的那种刺激感。

再看看别克GL8，虽然销量还是杠杠的，但面对腾势D9这些后起之秀的冲击，市场份额确实受到了挤压。

别克心里也门儿清，光靠吃老本可不行，得拿出点新东西来。

这陆尚，就是别克应对市场变化的一招。

它不仅要稳住GL8家族的地位，还得在新能MPV市场上抢下一块地盘。

外观嘛，还是熟悉的别克味道。

“大钢牙”进气格栅，L型“獠牙”设计，贯穿式尾灯，这些元素都还在，看着挺大气的。

内饰方面，陆尚倒是做了些改变。

智联屏布局，取消了大量的物理按键，换上了电子怀挡，科技感是上去了。

说白了，就是想让车内看起来更简洁，更符合现在年轻人的审美。

智能化方面，陆尚的车机系统还融入了百度AI大模型。

这个AI大模型有多厉害呢？

你可以把它理解成一个超级智能的管家，能听懂你的各种指令，帮你处理各种事务。

动力方面，陆尚搭载的是1.5T“真龙”插电式混动系统，匹配2挡DHT变速箱。

发动机最大功率132kW，驱动电机最大功率160kW，系统总功率292kW。

这套动力系统可不弱，能让陆尚在7.7秒内破百。

纯电续航142km，综合续航1420km，百公里亏电油耗6.68L。

这数据一摆出来，是不是感觉挺能打的？

空间方面，陆尚的车身尺寸是5219/1878/1807mm，轴距3088mm，和GL8陆尊PHEV基本一致。

也就是说，内部空间不会有什么太大的变化。

第二排是双零重力座椅，还带电动腿托，坐上去肯定舒服。

再配上15.6英寸的吸顶娱乐屏和小桌板，这高端化格调，直接拉满！

说到这，就不得不提一下别克的新能源战略了。

通用汽车可是下了血本，要在华投资超过700亿元人民币，加速电动化转型。

这笔钱，一部分肯定会用在新能源车型和技术的研发上。

别克GL8陆尊PHEV在2023年4月18日上市，定价39.99万元起，这动作，直接宣告了别克新能源转型的开始。

别克还发布了全新的纯电概念车Electra-X，这预示着别克未来电动车的设计方向。

陆尚虽然是插电混动车型，但它的设计理念和智能化配置，也受到了Electra-X的影响。

别克计划在2024年推出纯电SUV，进一步扩大在新能源车市场的布局。

这陆尚的定位，官方说了，是在GL8陆尊之下，瞄准30万级市场。

价格嘛，肯定会更有优势，希望能吸引更广泛的消费群体。

至于市场前景，我觉得还是值得期待的。

GL8这块金字招牌摆在那里，再加上新能源技术的加持，陆尚还是有很大机会的。

别克GL8陆尚即将在本月底的上海车展开启预售。

这价格到底会是多少？

最终配置又会是什么样？

让我们拭目以待！

这款别克GL8家族的新成员，你会不会心动呢？