在中国海军的作战体系中，驱逐舰支队扮演着远洋作战先锋的角色，无疑是精英中的精英。然而，在这众多精英支队之中，驱逐舰第10支队却被戏称为“养老院”支队，这是咋回事？

驱逐舰第10支队，成立于2004年5月，由原本的护卫舰大队升级转型而来，麾下集结了四艘国产首代051型导弹驱逐舰——109开封舰、110大连舰、134遵义舰和164桂林舰。

此外，该支队还配备了四艘053H3型护卫舰，分别是527洛阳舰、528绵阳舰、564宜昌舰和565葫芦岛舰，它们的满载排水量为2400吨。

不仅如此，驱10支队还拥有两艘054A型护卫舰，即576大庆舰和579邯郸舰，并装备了32单元的舰载垂直发射系统，用来发射24枚“红旗”-16中程防空导弹，兼具发射8枚“鱼”-8反潜导弹。

从纸面实力来看，驱10支队以4艘驱逐舰和6艘护卫舰构成的10艘水面舰艇编队，似乎颇为强大。然而，深入分析后不难发现，它仍是当时三大舰队中六支驱逐舰支队里实力最弱的。

驱10支队的舰艇大多是兄弟舰队的二手舰艇，所拥有的051型驱逐舰，满载排水量仅有3650吨，而且其中的134舰和164舰缺乏防空导弹、反潜导弹、反潜鱼雷以及反潜直升机等现代化装备，其综合作战效能甚至不及054A型护卫舰，即便是与装备有8联装“海红旗-7”近程防空导弹系统的053H3型护卫舰相比，也显得逊色不少。

因此，在海军内部，北海舰队的驱逐舰第10支队常被戏称为“养老院”或“养老舰队”。

不过这一情况在2019年迎来了逆转。

2019年5月16日，驱逐舰第10支队迎来了历史性的转折点，这一天，该支队一次性退役了全部四艘老旧的第一代051型导弹驱逐舰，这在其历史上尚属首次。

彼时，中国人民解放军海军的驱逐舰总数尚不足三十艘，此次退役无疑是一次大胆的举措，相当于直接削减了约百分之十五的主力驱逐舰力量，其规模之大，堪称海军史上的一次壮举。

这一决策的背后，既反映了这四艘导弹驱逐舰性能已无法满足现代战争需求的现实，也彰显了中国海军水面舰艇力量快速发展的强劲势头。在过去的十多年里，中国海军至少有五十艘导弹驱逐舰和导弹护卫舰相继加入战斗序列。

为了弥补驱逐舰第10支队的损失，海军随后为其配备了六艘先进的052D导弹驱逐舰，使其一跃成为海军中拥有最多052D导弹驱逐舰的支队之一。

时至今日，该支队已拥有六艘052D、五艘054A以及两艘053H3，总计六艘驱逐舰和七艘护卫舰的强大阵容，其实力之雄厚，甚至已经超越了英国皇家海军全部的驱逐舰与护卫舰总和。

中国军舰更新如此之快，离不开中国造船业德蓬勃发展。

自21世纪初开始，中国已悄然成为全球造船业的领航者。从2000年仅占全球船舶完工量的4.7%，到2023年掌控全球开放订单吨位的51.9%，中国在商船制造领域的飞跃式增长，堪称民用船舶工业的奇迹。

依托全球最全面的工业体系，中国覆盖了从船体钢板到发动机、电子系统乃至配套零部件的造船全链条，实现了大型军民船舶生产的高度协同，大幅缩短了建造周期并有效控制了成本。

同时，中国拥有庞大的技术工人队伍和完善的职业教育体系，为船厂提供了源源不断的劳动力支持。作为世界工厂和贸易大国，中国对商船、集装箱船及海洋工程装备的需求巨大，也因此成为全球最大的新造船订单市场。这一庞大的国内市场不仅培育了强大的造船能力，还吸引了全球订单纷至沓来。

随着中国商船领域的蓬勃发展，中国海军的主战舰艇建设也取得了显著进展。航母、驱逐舰、护卫舰、补给舰、两栖攻击舰以及常规潜艇等舰艇，有的实现了从无到有的突破，有的数量则迅速扩张。

在此背景下，中国的造船业和海军装备建设已迈入全新阶段，其实力之强，已难寻对手，大家觉得呢？