日前，埃安全新AION V正式公布了售价，新车共有7款车型，指导价区间为12.98-18.98万。作为全新换代车型，全新AION V依旧定位于紧凑级纯电SUV，最大纯电续航里程可达750km，并将配备激光雷达。

2025款 霸王龙 650 激光雷达版

全新AION V和老款车型在设计风格上完全不同，新车采用了当下流行的硬派造型风格，其设计灵感源自于“霸王龙”，尤其是前大灯组的造型，类似霸王龙的龙爪，辨识度非常高。

新车的车顶还配备了激光雷达，不过该配置仅限于顶配车型专属，预计将带来更加高阶的驾驶辅助。

新车车侧的线条十分规整，也可以保证车内空间的规整度。除了最低配车型采用18英寸轮毂，其余车型均采用19英寸轮毂。

全新AION V的车尾同样是简约的风格，尾灯组的造型也源自龙爪，采用了竖状排列的布局，点亮之后带来不错的辨识度。

尺寸方面，新车长宽高分别为4605x1854x1686mm，轴距为2775mm。

进入全新AION V的内饰，其整体布局也是当下新能源车中比较常见的，以简约为主，中控14.6英寸的屏幕是内饰的核心，其系统的UI接近于一块平板电脑，使用上去还是很顺手的，其搭载的ADiGO5.0 系统，支持用户个性化切换壁纸、地图等，并且基于AI大模型，该车可以支持复刻人声讲故事，适合有娃家庭的功能。

除此之外，该车机系统还支持手机互联的功能，完全可以当做一个手机的拓展屏幕使用。

中控屏幕下方，部分车型配备了50瓦的手机无线充电，在往后的中央扶手内部，顶配车型内置了支持零下15度-50度的温区的车载冰箱，其他部分车型可以花3000元进行选装。

在舒适性上，这次全新AION V也进行了完善，新车前后排座椅的舒适性进行了升级，座椅宽大舒适，部分中高配车型支持前排座椅通风/加热，顶配车型支持前排座椅按摩。并且该车还支持语音控制一键放倒功能，带来更加舒适的车内休憩空间。

顶配车型还给后排乘客配备了小桌板，拓展更多功能。全新AION V尽管是一台紧凑级SUV，但它依旧在舒适性上，紧跟当下潮流，“冰箱/沙发/小桌板“全都配备了，只不过很多配置集中在了高配车型上，如果能够多下放一些车型，性价比会更突出。

在智能驾驶方面，新车搭载ADiGO PILOT智能驾驶系统，顶配车型配备了1颗激光雷达，以及5个毫米波雷达，11 个高清摄像头，Orin-x高算力芯片，可以实现99%的城市、郊区、村镇的驾驶辅助功能覆盖，并且可以完成包括红绿灯启停、超车变道、汇入、拥堵博弈变道、防撞避让变道、待转区左转、环岛通行、掉头等功能，同时还具备了无图智能驾驶辅助能力，后期也将不断进行OTA升级。

全新AION V提供了两套动力，其中520km续航的车型，搭载最大马力204匹的前置单电机，百公里加速时间为7.9秒，车辆极速为160km/h；650km和750km续航车型，搭载最大马力224匹的前置单电机，同样是7.9秒的加速时间。

根据官方的信息，新车全系都搭载广汽自研的弹匣磷酸铁锂电池2.0，适配400V+3C快充技术，最快可实现充电15分钟补能370km，并支持3.3千瓦的外放电功能。

从产品力上来看，全新AION V把产品力的升级集中在了舒适性的提升，让车内更多功能符合当下家庭需求，同时12.98万的起售价，也能够看出埃安对于定价上的诚意和谨慎，但不少配置都是集中在高配车型上，中低配车型缺乏一定的竞争力，这是全新AION V上存在的比较明显的缺点。它在市场上将主要面对极狐阿尔法T5、比亚迪宋PLUS、零跑C10等车型的竞争。