瑞虎8L上市就降价?限时11.99万起,较比亚迪唐新能源起价低近6万

车矩阵 2024-08-11 21:39:55

《车矩阵》行业分析:奇瑞近几年突飞猛进,大有超赶比亚迪的势头,旗下瑞虎系列、风云系列车型叫好又叫座,不但在传统燃油车领域持续发力,更是在新能源领域大有建树,技术领先的奇瑞鲲鹏C-DM混动系统在满油满电下续航里程与比亚迪第五代DM技术实力相当,且配备的三元锂电池和3挡DHT在同级来说均属高配。奇瑞在产品布局上比较均衡,传统燃油车仍然在市场有大的需求,因此对于奇瑞来说新品上市首先是燃油车,后续搭载C-DM插电式混动系统的新能源车型会跟进,丰富的产品线能满足各类人群的需求。在产品定价方面奇瑞更是诚意十足,一步到位的定价让其在市场上充满竞争力,卖得好也就自然水到渠成了。

新近上市的瑞虎8L官方指导价12.99万元-17.49万元,入门级起售价比预售价直接低了1.78万,且刚上市就推出限时优惠活动,即2024年8月31日前购车用户立减1万元现金,限时售11.99万元-16.49万元,更有至高1.5万元置换补贴、价值1万元整车终身质保和2年免费娱乐流量+终身免费基础流量等优惠政策可享。瑞虎8L先期上市的燃油版搭载2.0T+8AT动力组合,配备10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸2.5K悬浮式中控液晶屏,内置高通骁龙8155芯片,支持多款App应用,智能化程度非常高。另有7座车型可选。

从竞品角度来分析,作为中型SUV,比亚迪唐新能源可以说在同级中处于领先地位,这是由于不论唐DM-i还是唐EV均搭载了比亚迪最为成熟的技术,市场口碑较好,并且比亚迪唐新能源推出的荣耀版系列起售价低至17.98万元起,纯电续航更是提升至112Km起,这些元素在行业内显示出了极强的核心竞争力。瑞虎8L则避虚就实,虽为燃油版入市,但起售价经过优惠后竟比唐新能源的起售价低了近6万元,会算账的消费者可以算一下6万元到底能加多少油?再者说燃油车的保值率要远高新能源车型,奇瑞以燃油版车型首先入市瑞虎8L,并且以诚意十足的价格可以说带来一波高流量,随着关注度的不断提升,接下C-DM版就会更有实力来和比亚迪唐新能源相抗衡了。

1 阅读:1288
评论列表
  • 2024-08-12 11:39

    低六万元可 ,可以加油跑12万公里了,差不多可以换车了

  • 2024-08-12 14:04

    最低配根本就不生产,这做法太恶心了

  • 2024-08-13 07:31

    那些拿保值说事的真是笑死,我买车为了保值?那还不如不买呢,还能挣点利息!!!再保值能有现金保值???

车矩阵

简介:新消息报汽车专刊数字化运营