要是给比亚迪王朝网车系里选定一个朝代做旗舰产品的名字，那它必定且只能是“夏”。作为中国古代第一个朝代的名称，夏奠定了整个中华文明的基石，包括我们每一个中国人，也都以“华夏儿女”引以为豪。
售价24.98万元起，提供七大购车礼遇
1月8日晚上，比亚迪王朝网中大型智能旗舰MPV——比亚迪夏正式上市，售价为24.98-30.98万元，新车一共推出四款车型，分有100km/180km两种纯电续航版本可选。此外，新车同步推出七大上市权益，分别为：
1、焕新礼遇：比亚迪品牌/MPV车型置换补贴8000元，非比亚迪品牌置换补贴6000元。2、金融礼遇：0利息：24期0息；0首付或超长贷：0首付起，或至高84期；0月供：首付50%尾款50%，至低1年0利息0月供。
3、贵宾服务礼遇：免费取送车、免费出行替代服务、免费泊车服务、无忧道路教援服务。
4、无忧礼遇：非运营车辆三电系统终身保修（首任车主）、整车包修期6年或15万公里。
5、智联礼遇：终身免费OTA系统升级、全系2年免费车机流量（5G/月）、全系2年免费云服务、2年免费E-Call，I-Call。
6、充电礼遇：首任车主两年内可享充电桩免费安装服务。
7、延保服务礼遇：可选择购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”的原厂延保服务。定位中大型，主打智能旗舰
比亚迪夏采用王朝家族式的“龙颜”设计，大尺寸的前格栅+点阵条幅的镀铬装饰，给这款MPV带来了比较强的气势感，这个前脸设计我认为足够符合“夏”这个字对于我们的意义，且这个前脸所带来的气势感，同样可以支撑到商务接待场景需要的气质。
夏的车身设计以方正规整为轮廓，不仅有利于MPV最需要的车内空间最大化，同时这种设计也给比亚迪夏带来非常稳重的气场。包括密辐式的轮毂、粗大横直的门把手、平直的腰线等等，这些细节都体现出了国人喜欢的中正感。
尺寸方面，夏长宽高为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，属于中大型MPV的尺寸，而在车身颜色上，提供有远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑等4种颜色。夏还配备了AR投影自动开门功能，用脚轻踏闪光图标，即可开启侧滑门和尾门，此外，夏全系标配电动侧滑门、尾门以及NFC车钥匙。
内饰以中国庭院布局中的“四水归堂”为灵感，拥有绾棕+润米、远山黛+润米两款内饰配色。前排拥有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾娱乐屏，其中中控屏不仅延续了比亚迪的信仰旋转设计，同时中控屏可以和副驾屏幕、后排娱乐屏做联动，手指一滑即可全车共享视频娱乐。值得一提的是副驾娱乐屏是要到顶配车型才会提供，而后排娱乐屏是全系标配的。
除了视频功能，比亚迪夏还支持手柄、手机虚拟手柄、触屏游戏、车载影院显示屏支持AR眼镜、Switch投屏娱乐体验，以及比亚迪自研二代麦克风搭配定制应用“全民K歌车机版”等诸多娱乐功能。
后排设计更是凸显细节，不仅具备出色的空间表现，冰箱彩电大沙发也是一个不缺。在细节上，比亚迪夏中排座椅的调节功能放在了座椅扶手处，空调调节则放置在门板处，且都为实体按键，乘客手臂稍微一伸即可调节空调，操作非常便捷。此外，从中配车型开始，前、中排座椅都提供通风和加热功能，次顶配开始加入座椅按摩和记忆功能。
后备箱采用下沉式设计，第三排座椅可以完全隐藏式收纳，且从中配开始就支持一键电动调节，把实用性和便捷性拉满了。
后备箱同时还带有小彩蛋，第三排重低音音箱可以拆卸为蓝牙音箱，外放功率可达1700kW，且支持9个小时的独立续航，露营时可以直接拎出来当个户外音响使用。
搭载第五代DM技术，全系标配云辇-C及高阶智驾
夏采用第五代DM技术，搭载1.5Ti插混专用发动机，最高热效率达45.3%、最大功率为115kW，峰值扭矩225牛·米；电机部分则拥有最大200kW的功率，电驱系统综合工况效率高达92%，拥有EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱四种驱动模式。
在续航方面，夏有20.390kWh和36.628kWh两种电池包容量可选，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为100km和180km，根据官方介绍，比亚迪夏的馈电油耗为5.3L/100km和5.4L/100km，满油满电续航为1060km。
此外，比亚迪夏全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，可以有效抑制车辆俯仰及侧倾，避免晕车的同时还能提升舒适性。
包括智驾方面，比亚迪夏也是全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，采用纯视觉感知方案，硬件上包含有800万三目摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达、12个高清摄像头等共计29个传感器，可提供高速路快速路领航、智能泊车辅助、紧急制动等多项驾驶辅助功能，在发布会上，官方表示智驾功能将在2月份正式OTA推送。
电哥说
其实比亚迪做MPV是有爆款基因的，例如大家都很熟悉的腾势D9，在2024年获得了超10万辆销量，并且连续2年获得了MPV市场销冠的位置；再包括燃油车时代，比亚迪有一款宋MAX在2018年那会儿也是每月稳定破万的存在，可见比亚迪是知道怎么去做好一款让大家喜欢的MPV车型。
而比亚迪夏的竞争对手也明显，主要还是偏向家用化的MPV产品，例如丰田格瑞维亚、赛那以及岚图梦想家等车型，翻看销量排行榜，这几款车都是单月大几千销量的存在，而在11月份，一汽丰田格瑞维亚凭借高达3万元的优惠更是一举登上MPV销冠宝座，单月销量突破万台。
但现在，这些MPV们都将迎来比亚迪夏的冲击了，其中夏的价格优势、智能驾驶、云辇-C底盘以及比亚迪在新能源领域的被认可度，都会是比亚迪夏与这些车型交战的关键所在。
此外，要留意到目前市场上插混MPV车型普遍定价都在30多万元，对于受众更广的30万以下MPV市场，仍然是以传统动力为主。而比亚迪夏的推出，显然会进一步蚕食传统MPV车型的市场份额，按照官方的话来说，属实是“引领中大型MPV市场新趋势”了。
（图/文/摄：皆电 甘峰）
