自从智能驾驶系统出来之后确实解放了人们的双手，但问题是有些胆非常大的人，拿着智能驾驶系统当成自动驾驶系统，就是敢将一切都交给车辆来做，这样肯定是要冒着极大的风险的。
比如问界汽车就有极为出色的智能驾驶系统，余承东在驾驶问界汽车回家的时候也说过，咱们的法律法规也该改改了，智能驾驶系统已经到了这么好的地步，还不让大家伙把手离开方向盘，这是多不好呀。
余承东敢说这样的话，肯定是建立在问界汽车的智能驾驶系统极为优秀的基础上，这样的驾驶系统对新手来说是极为友好的，这就相当于旁边多了一个老司机在帮助你。万一遇到什么紧急事件，智能驾驶系统可以直接接管方向盘并进行有效规避，而网络上也确实多了很多类似的案例。
但问界的智能驾驶系统毕竟仅仅是L2等级，要想达到百分之百的安全是不可能的。于是就有一名车主驾驶问界M7的时候出现了交通事故。虽然事情并不大，可也把车主吓个够呛，还摸着脑袋说挺疼的。
从现场图片来看，车主的问界M7似乎并没有受到太大伤害，只是左车轮附近的叶子板掉下一块，驾驶室的侧气帘也弹出来了。车辆右边高速公路外面区域还有一个女人和两个孩子，应该是车主的家人。
这个车主也觉得挺委屈的，这款车刚刚提车不久，他也确实使用了智能驾驶系统。因为车主说了这样一句话：大嘴都说全程无接管，为什么我不行？
我仔细看了一下车主的头像，此人应该不到30岁。至于事故到底是怎样发生的，车主表示自己稀里糊涂的，也不知道怎么回事就发生了。
这让网友觉得很奇怪，有人表示，你可以看看行车记录仪的数据，可车主却表示，刚买的车还没来得及打开。
这样的解释肯定不会得到人们的认可，这个行车记录仪到底是没打开还是打开了，但车主不愿意交出来呢。按道理说发生交通事故之后，车主肯定会知道自己是因为什么原因撞的，怎么可能提交不出详细的事故说明。
因此有不少网友感觉，这个车主是不是在隐藏什么事情呢？不过后来车主也做了回复表示，车企那边已经他联系过了，也查看了后台的数据，说他当时拉了三秒钟的方向盘，具体怎么回事，要不要公开数据，应该是要取得车主的授权才行。
我斗胆猜测一下当时的情况，也不知道对不对，大家伙就持着批评的态度看吧。
这个车主大概率是开车的时候睡着了。因为智能驾驶系统确实会让人在高速路行驶的时候无事可做。人一旦开车时候睡觉，脑袋也总会东倒西歪，说不定脑袋碰在了方向盘上，导致方向盘误以为是有手碰触到方向盘，才有了后台三秒钟的数据。
但由于这并不是人工接管的，而问界M7却误认为是人工接管，最终导致出现车祸。
有网友表示，驾驶室里面是有摄像头的，调出来就什么都明白了。但这个车主就是不愿意调出来，很明显，这件事情有可能就是他的问题。
不肯公开行车记录: 1、自己打瞌睡或者其他原因； 2、竞争对手恶意炒作。
不敢公开行车记录，肯定心里有鬼。
不得不说的；我哥买的问界M5,确实救了我哥和我嫂子一次。高速上，前方发生连环追尾，结果我哥走神了，110左右的行驶速度，是智驾踩下的刹车，避免了继续追尾。我哥回来给我说的时候都是一阵后怕。才刚结婚不到一年啊，如果没有智驾帮忙，虽说不一定危急性命，但是大伤和经济损失是不可避免的。
很多起了，出了事就是人为的[得瑟]和我没关系
反正在中国华为永远遥遥领先，不能说一句坏话！其他新能源汽车出问题肯定全网喷[笑着哭]
这智驾吧，我认为，要么让他开，要么让你自己开，别他开的时候你又去拨弄方向盘啥的，就会导致系统判定紊乱，就像你开车的时候，旁边的人一直指挥你要这样那样，你就很容易出问题.
洗洗更健康
命运还是掌握在自己手里才有安全感，无关紧要的重复性事务可以考虑交给所谓的人工智能
拉没拉公开行车记录就行，别你弱就有理
内战内行，外站外行！
智能驾驶出事故保险公司会赔吗？
现在的智驾就是很鸡肋，说是可以辅助驾驶其实你手一直不能离开方向盘，精神还得很集中的去判断辅助驾驶会不会出问题，即做不到解放双手，又做不到放松精神，其实比自己开还累。
不吹不黑，把行车记录仪的视频放出来吧
主要是法规和罗辑问题，L2是人优选权大于智驾，两者相矛盾必须按人的操作，紧急情况你是信自己还是信机器？我觉得人操作时多提示…
行车记录仪能拍到拉没拉方向盘？？唉😔一出问题还是车企出了算，就算你没拉，我后台数据说你拉了[得瑟][得瑟][得瑟]那你就是拉了，你敢说没拉，十万海军口水淹死你[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
就知道某厂卖车了开始要贬低一下同行了
把安全交给系统，这心多大，除非系统完善到百分百，有个.01的错误都可能会出事
这么撞一下就起火，门还打不开，可怜的人相信遥遥领先[并不简单]
不能说不能说，产品没问题，有问题都是人，车主你等着海[微笑]咬吧。
只要你敢用就要敢𠄘担后果，不出意外就智驾有多🐂，遥遥领先，只要有什么事就是驾驶员的问题，智驾只，能辅助驾驶，这是所有主机厂的标准回复，谁都不会𠄘认自己的智驾有问题
高速公路的行驶情况千变万化，智能驾驶能应付过来吗？人工智能只能起辅助作用，不能将自己的生命也交给它！
说别人智驾厉害，所以人家事故也就多了起来。特别问界刚和小鹏“正面”比完刹车，没过两天刚发布2天的M7就“倒车”撞上了。正面不行，就来后面？关键车才发布两天，那么快就拿到了？还是那些提前拿到车的“机构”？是故意的啊，还是故意的啊，还是故意的啊？
自动驾驶他有一个学习功能的，现在买的人就是帮收据路况和数据不断完善，虽然汽车厂家上市之前有路测但还是不够的（因为大家都挺急着推出没有慢工出细活）所以还是等多几年才能买所谓的自动驾驶。
智驾要么仅仅是辅助，要么是完全放开(哪怕是点到点一段路放开也行)，放开的时候规定就是有真实的一个司机来开，除非你启动非智驾模式，而这种启动的方式可以语音启动，也可以有启动键(另外必须要有确认)，智驾这段路的过程因智驾系统的问题出事故，由车企承担。别搞得开着智驾，紧急情况下需要接管，毛啊，现实情况有哪个司机开着开着说我不行了，帮我打一下方向盘，帮我踩一下刹车。
自动驾驶就是你能想到的情况没有问题，但是你想不到的情况可能会有问题。因为现实实验中模拟不出来那个情况。有时候是恰好是某某情况和某某情况叠加的时候会出问题。
华为内争外斗，不能买华为这样的概念车，贴牌车，你看看他的手机什么卫星全不了提，踏实购物吧
不是改，是要更严，禁止生产[笑着哭]什么可以智能，但汽车绝对不能，电路一个电阻电容老化漏液，爆浆，你就玩完
ai应该增加前方有缓慢形势，倒车，转弯等各种状态行驶大车的场景，还有紧急情况的车门解锁功能
L2是辅助驾驶，出了事驾驶员肯定负全责，厂家不提醒一下吗？
这货又出车祸了，多少起了，智驾别太当真，入个库就行了，目前技术还是不太成熟的，别听某些人吹驴逼，生命只有一次，安全第一
有智驾那些都是辅助，只是让你在日常驾驶过程中更轻松而已，方向盘还是自己握着踏实，你放心把自己的生命交给它来控制，你这心脏多大啊[得瑟]
我开了几次才搞明白，你不能用力握住方向盘，用力系统会认为车主要自己控制车子就会退出，你只能轻轻扶住方向盘，让他感觉到你还在开车，双手离开方向盘也不行，它会提醒你几次，如果还放手就会提醒你它要退出自动控制了
中华有为
打瞌睡车子有疲劳驾驶提醒的，不要都怪在人身上
水军洗地遥遥领先[得瑟]
车没卖几辆，天天出事故，天天碰，天天吹，整天事故拿出来吹，这忒么事故车谁敢买
奇了怪了，真有人把命交给电脑程序的，我很奇怪[墨镜][墨镜]
买电瓶车本来就够彰显智商的了，还好意思抖？[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
智能辅助驾驶出了车祸和违章算谁的？
某个王八蛋把智驾吹的神乎其神，国人要明白的是：电子系统终归是辅助系统。谁敢保证电子系统不出意外？为了自己跟家人开车还得靠自己而并非相信某个人的嘴。
必须立法，自动驾驶紧急情况必须软件的问题，都紧急了哪有时间反应，要么就不要装车
即将发生事故的时候，给反应的时间就那么几秒，也许1s都不到。人和智驾怎么知道谁是主导权，人要接管，智驾能即时退出吗？这要是和人抢方向盘得多危险
把命交到车人手里了
不是那么厉害就不要吹，因为真有人信！！
以前驾驶台放个物品说是影响驾驶，要被处罚。现在驾驶台安个大屏幕说是科技。
牛逼吹大了！
全国只有华为的产品不能说。出点问题忍一忍修修就可以了。有问题都是小问题。
试验总要有风险继续。
所以现在还考什么驾照啊 直接买车就坐后排不就完了吗[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
我人多势众改数据，你空口无凭谁信你？
记录仪不是自动开启的吗？还有来不及开这个说法吗？
你觉得车企作假了可以报警的，数据不止车企有
杂牌车破华为
一碰方向盘就退出智驾逻辑没有问题吗？
公开行车记录啊，为啥不公开，不公开你说个屁
总之一句话☞国产车出了事，肯定是人的问题，车绝对没问题，外来品牌车出了事，人肯定没问题，必定是车的问题……要不然你以为遥遥领先是什么[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
相信余大嘴巴 走的时候都不用去火葬场[笑着哭]
就是acc没有识别出前车。经常用的都懂。说其他的都是洗。包括该车厂家发布的公告。都是洗。
车主都买雯婕了，就不要谈啥智商了[点赞][点赞][点赞]
都是一群命比纸薄的娃
视频为证
嗯，如果你一直不摸方向盘，自动驾驶他会自己处理包你没问题
买这技能不成熟的，就要做好做小白鼠的准备。哪个品牌都一样。
永远不能相信机器，只能相信自己[呲牙笑]
电车是不是都是这样啊，我升级时需要你，平时你干嘛一直都监视我呢！？ 想知道我平时干嘛是不是得我同意然后来车上读取啊？
最后肯定都一致认为就是司机问题[点赞][得瑟]
没想到有人真的把命交给电脑负责
方向盘、油门刹车还是自己掌握可靠，电脑还有死机蓝屏的故障发生，哪怕概率小。
不是说车主亲嘴造成的吗[笑着哭]
不是杠，我不会把生命交给智能驾驶，万一它司机了怎么办？
连自己都不知道是怎么撞的，还用解释？如果是智驾问题早就蹦高喊了。
版本太多了，这个拉方向盘，那个又是开车亲副驾，还有转身拿卫生纸的。你们还看到那些版本，就是没有和车有关系的，很多车只要有车道保持的没打转向灯转弯都会车给你拉方向盘拉回来，
为什么说非要让把手放到方向盘上？不就是出了事就是你干的
自媒体和官方媒体，没一个敢说华为缺点的。
反正人可以出问题，智驾一定不会出问题[呲牙笑]
在服务器还能死机和掉线的今天，，把自己生命交给电脑，，只能讲死不足惜[呲牙笑][呲牙笑]
华为手机质量差用料差就算了连车也敢这么糊弄
后台数据比人嘴巴可信
这个车标真心不好看。建议换掉！
悄悄告诉你哟，小米也有智驾哟，那可是吊炸天的哟，也是全程无接管的哟。宣传智驾，可以无接管驾驶的，实在蔑视生命
哪天没有了红绿灯就是改好了[得瑟]
智驾前提是速度要还配，百二三，来谈智驾那都是个dei
余大嘴什么不敢说？？？？你醒醒吧！
我的智能辅助驾驶即使车自动保持在居中车道，只要你三秒没握紧方向盘就提醒你了。
漫山遍野看到喷华为的，说华为水军多，还不让他们喷，还说他们说了华为的就被删帖了。怪了，我看到的是啥？是放的屁吗？还有狂喷长城水军多的，也是一样的话术，也是说长城不让他们说话还删帖[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]怪了，难道他们那漫山遍野的消息也都是屁吗？[思考][思考][思考]
不得不说，这一波一波黑的节奏是组织的真好
总之现在没必要非要去花这个钱买智驾。都不太靠谱
1000万以内的车你可别撤了
车是人开的，非轨道交通交给智能，而且是高速，就要做好为电脑智能买单的准备，还是各位就是为了体验一下高科技？
你说没拉就没拉
大嘴式最高配版本、有人那个入门级比较[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一个拉了三秒方向盘就会退出的系统还敢自称智驾[汗]，我的只有车道保持功能的车，根本谈不到什么智驾，首先打方向盘变道会在方向盘上施加阻力同时有滴滴音提示，强行变道后会自动保持在新车道，一个号称智能驾驶居然可以没有任何提示的随时退出，那么很多人可能连怎么死的都不知道。
无人驾驶叫l1，现在是l2，说无人接管就是胡扯
不是已经官宣是车主在车内做少儿不宜的事情吗？怎么还在这里臆测编造呢？黑子们还是用点心吧，至少也专业点，敬业点嘛！当然如果只是茶余饭后无事瞎咧咧就另当别论哈…
辅助驾驶！不是让你就可以不用管了，可以睡觉了，不行就别打开，还是好好自己开吧，那玩意儿不是谁都玩的明白。
为什么我不行[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
华为汽车:事故均由用户误操作导致，车本身和智驾系统绝不可能有问题！其他汽车:事故均是车和智驾系统问题导致，客户是上帝，凡是能导致客户误操作都是车本身有问题！你要问我华为怎么能双标！我想告诉你因为先有华为后有天！
继续嗨
这些某车自媒体，都是网路黑子
再怎么说也不能把生命安全交给电子产品