大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊“小米家”首款SUV——iCAR V23，由奇瑞和小米生态链公司智米科技联合打造，也算是“米家”SUV吧！这车在广州车展上可是火了一把，预售11万起，订单破31000台，这势头，仿佛要和比亚迪一较高下。但别急，听我慢慢道来。

首先，这车的外观，真是让人眼前一亮。“方盒子”造型，配上那对圆圆的前灯组，就像个憨态可掬的机器人。前机舱盖的小凸起，隐藏式门把手，这些小细节，都让这车看起来既时尚又实用。车尾的侧开式尾门和“小书包”造型的外挂式储物箱，更是让人眼前一亮，这不仅是个储物箱，还是个额外的储物空间，实用！

尺寸方面，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米，整体尺寸与iCAR 03接近，两款车均定位为紧凑型SUV。这尺寸，对于城市驾驶来说，那是相当的合适。

内饰方面，iCAR V23提供多种配色，中控台的设计简洁大方，方形空调出风口，中控屏下方的物理按键，都让人有种复古的感觉。主副驾地板的贯通式处理，A/B柱的把手，这些都与外观的硬派风格相呼应。

动力上，iCAR V23提供后驱和四驱动力版本，后驱版电机峰值功率100千瓦，工信部纯电续航里程401公里；四驱版前电机峰值功率55千瓦，后电机峰值功率100千瓦，工信部纯电续航里程501公里。这动力，对于日常通勤来说，那是绰绰有余。

但是，老王我得说句实话，这预售订单31000台，听着挺吓人，但这里面有多少是噱头，车企惯用的宣传模式，咱们心里得有点数。这车想要真正火起来，得有点真本事。我看这车，降到9万才有希望，否则，注定是小众车型。

为啥这么说呢？你看，市场上的竞争对手，比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y，哪个不是价格亲民，性价比高？iCAR V23想要脱颖而出，光靠颜值和配置可不够，价格才是王道。

所以，老王我的看法是，iCAR V23这车，有潜力，但想要真正火起来，还得看价格。如果价格能再亲民一些，那这车说不定真能成为市场上的一匹黑马。不过，如果价格居高不下，那这车，恐怕就只能成为小众“大玩具”了。

总之，iCAR V23这车，老王我是挺看好的，但能不能火，还得看市场的反应。咱们拭目以待吧！