全新款领克Z10虽然才刚上市不久，现在优惠力度的确大幅度增加，定位中大型轿车，外观设计非常战斗，内饰也很有质感，空间比起小米SU7要大很多；四驱版还具备空气悬挂系统，同时提供电动吸合门，领克Z10性价比大幅度提升。

那么到底该怎么选？选哪款比较好？配置方面怎么样？咱们详细来讲讲！

领克Z10总共上市7款车型，两驱版纯电续航里程602km、766km，长续航806km，售价起步20.28万，顶配25.58万，优惠力度可以做到1.6-到2.7万，裸车起步18.6万，顶配是22.8万，大家可做个参考！

四驱版纯电续航里程702km，售价起步29.98万，但是可以优惠3.7万，裸车起步26.2万，同时还提供“电竞定制版”

两驱版纯电续航里程666km，售价起步24.28万，四驱版纯电续航里程680km，售价起步32.98万，电竞定制版价格稍微贵一点，但是买的人不多！

车身设计和配置方面，个头比起汉EV还大一整圈，车身长度5,028毫米，宽度1,966毫米，高度1,468毫米轴距3,005毫米，离地间隙最大是142毫米，底盘高度还是非常大，风阻系数低至0.19，转弯半径只需要5.7米。

作为一台中大型五座轿车，这款车的个头设计，看上去的确显得特别修长，而且前悬挂采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，顶配车型加入空气悬挂系统，支持软/硬/高/低可调节，轮胎提供19英寸、21英寸两种规格可以选！

全新款领克Z10相比汉EV，小米SU7更兼顾年轻运动以及家用舒适，内部空间还是非常大比汉EV、小米SU7的确大了很多。

至于动力配置方面，两驱版纯电续航里程602km、766km，长续航806km，单电机马力分为272匹，最大是422匹，长续航版性能非常强，百公里加速可以做到5.9秒，还是相当不错。

快充最低只需要0.25小时，高配车型支持800伏高压快充平台，四驱版纯电续航里程702km，双电机马力789匹，百公里加速可以做到3.5秒，时速高达250km每小时，百公里电耗15.6度，能耗还是非常低，匹配的电池包容量是95度，快充只需要0.25小时，四驱版也支持800伏高压快充平台，内部设计和配置方面，从舒适感来讲，远远超过小米SU7，而且更加的有科技感。

全系标配12.6英寸仪表盘，中控显示屏15.4英寸，支持5G车联网系统，同时具备24GB内存，也全系标配50W手机无线充电，电子怀挡；

除了入门级，都会增加25.6英寸AR-HUD抬头显示系统，高配车型还具备遥控移动车辆基础配置还是非常齐全。

领克Z10怎么选比较合适？

这款车的性价比做工品质，动力性能、整体表现非常强悍，而且基于SUV浩瀚平台所打造车型，可靠性、稳定性、安全性有所保障。

入门级纯电续航里程602km，作为城市代步使用，还是比较值得推荐，基本软件和硬件配置都会有，售价起步20.28万，优惠之后裸车起步18.6万，落地19.2万。

预算比较充足，可以看高配智驾Max版本，纯电续航里程766km，售价起步24.28万，优惠之后裸车起步22.6万，落地23.3万，上的是绿牌，没有购置税，落地比较低；

相比低配车型，售价虽然上涨2万，但是配置升级了18项，提供疲劳驾提示，主动式DMS疲劳检测，信号灯识别，高速城市路段，导航辅助驾驶，自动泊车入位，记忆泊车，自动代客泊车，摄像头提供12个，超声波雷达12个，激光雷达提供一颗，亚米级高精定位系统，

有高精度地图。

至于四驱版，虽然价格贵一点，但是关注度同样非常高，双电机马力789匹，纯电续航702km，指导价起步29.98万，优惠之后裸车起步26.2万，落地26.9万，比起两驱低配车型；

配置方面再升级18项，提供580kW的驱动电机，电动四驱系统，20英寸轮胎，空气悬挂系统，雪地驾驶模式方向盘加热功能前排座椅腿托，腰部调节，按摩功能；第二排座椅加热功能，通风功能，按摩功能，配置是相当齐全，也具备车内香氛装置。