上海作为我国一个经济强市，人口大市，使其对交通的需求一直持高不下，即便上海一直在努力，但仍是很难满足上海对于交通的需求，因此上海对于交通的规划建设还需要坚持下去，至于何时是个头？难说，或许交通的规划建设与优化就是一个持续不断的过程，有可能是没有一个尽头的。

在上海的交通中，上海的轨道交通是非常让其它城市羡慕的，建设里程长、密度高，方便了上海百姓出行，是上海进一步发展的重要支撑。

但上海的轨道交通基本还是围绕着中心城区在转，郊区的轨道交通并不是很优秀，这也致使上海郊区进行交通优化时，很多配套设施跟不上，就拿松江枢纽来看，其中上海松江站已成为一座规模站，达到了9台23线，而且随着上海松江站运营的逐渐成熟，会越来越繁忙的，可接入松江枢纽的轨道交通只有上海地铁9号线，本就很繁忙的一条地铁线路，在松江枢纽快速发展之时，会显得更为繁忙，可谓是不堪重负，因此上海松江快线显得很是急迫，这条轨道交通可说上海地铁9号线需要，松江枢纽也需要！

从既有网传信息来看，上海松江快线可实现松江直达上海南，很好地与上海多条轨道交通线路换乘，可为上海9号线分流，更可强化松江枢纽，

影响是较大的，是非常值得期待的。

不过，对于上海松江快线，官方披露的信息还是较少的，具体线路还有待进一步确认，但从上海松江快线名称来看，这就是一条为松江服务的线路，那就是可以减轻上海地铁9号线交通压力，更可助力做大做强松江枢纽。

而且相比其它郊区线，上海松江快线更为值得期待，甚至可以说建成就会繁忙起来，是有足够多的客流保证的。

不过，作为一条轨道交通，上海松江快线的推进程序也是复杂的，涉及的方方面面也是较多的，是需要一个落实的过程的，因此，当下最为期盼就是上海松江快线先进入上海轨道交通的相关规划中，得到上海乃至国家的政策支持，接下来才能更快更好地去落实，进而做到开工建设，最后建成通车，方便百姓出行，虽然这一过程历时或许较长，但值得等待！