仅凭2022款极氪001这一种车型,便在2022年创下交付7万台以上的销售神话。而在2023年2月这个一年中的购车淡季里,极氪再次交出了月交付5455台车辆的优异成绩,这个成绩环比增长75.1%、同比增长87.1%,均实现了大幅增长,超出市场的预期。

火爆的销量所带来的首要问题就是交付速度的问题。要知道,受上下游供应链影响,即便是先进的极氪智慧工厂,要满足这样的一个交付量都有些吃力。在这样一个背景下,极氪汽车不得不战略性的缩减2022款极氪001及其相关产品的产能,以保证2023款 极氪001和极氪009能够如期交付。

以用户为中心 开启退订通道

日前,极氪汽车正式发布了关于2022款极氪001延期交付问题的说明,预计2023年6月起排产的2022款极氪001,交付周期可能延长至6个月以上。其实汽车延期交付的问题并不罕见,但是他们的做法往往都是用诸如“提供赠品”、“延长保修期”、“促销活动、优惠券”等方式间接让利给消费者,本质上还是一个对自己的一种营销;而极氪不一样,极氪是真金白银的为用户着想提供了退订的选择,真真正正的做到了以用户为中心。根据极氪对外发布的信息,2023年1月1日9:00前(不含)下定,且尚未排产的2022款极氪001订单,可以在2023年5月31日24:00前申请退定,可谓是把为客户让利做到了极致。

当然,极氪敢于这么做还有一个十分重要的原因,就是基于产品力的自信。对于一个才成立不到两年的新兴新能源汽车品牌,极氪的知名度离“蔚小理”这样成立时间比较长的新能源车企还是有一定距离的,但对用户来说,更在乎的还是产品力。

从年初比亚迪和特斯拉掀起新能源“价格战”,各路厂家也纷纷跟进,而极氪却始终没有降价,并且销量还在上升,这就很直观的说明了,极氪厂商对产品的自信,以及新订单数量喜人。

站在巨人肩膀上,弯下腰为用户服务

极氪虽然成立不到两年,是一家名副其实的造车新势力,但是其底蕴、基础可远远比一些老牌新能源车企还要丰富。极氪汽车依托吉利集团超30年的造车底蕴,此外还带来了欧洲的超级跑车团队为车辆做调校,这样做的直接结果就是让极氪成为了30万元级别纯电品牌里性能最好的新能源车。

极氪的科技力量也走在行业前端。极氪重资产却不背包袱,轻资产运营,这样能够使自身的资源被集中起来用于智能研发;旗下多品牌多车型,实现技术快速累积与反哺;自研与共创并举,以实力前瞻科技,响应了品牌在建立之处便定下的“一个潮流科技品牌”的定位。

当然,最饱受赞誉的便是极氪“为用户而生”的经营理念。截止到2月12日,极氪线下门店总计超过270家。跻身第一梯队,创造车新势力里的最快速度。自2021年9月5日首家门店建成以来,平均每两天建成一家店,包括极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等多种门店类型,为用户带来更潮流,更紧实,更具科技感的生活方式。

另外,截至目前,ZEEKR Power自建充电站累计布局全国118个城市630+站(不含专用场站)。充电地图接入的第三方充电网络已覆盖全国344个城市近43万把充电枪,其中覆盖高速服务区站点超3000个,为用户提供便捷高效的补能服务。家充服务已走进全国31省309城的车主家庭,累计已收到41000多个家充桩安装订单,已完成超过43000个家充桩的交付。为用户带来极高的充电便利。

最重要的是,极氪汽车的保值率也是30万元级别纯电豪华车里的天花板级别。极氪旗下二手车品牌“极氪认证”官方二手车推出了可视化可承诺的保值率兜底服务。这项服务是通过极氪认证官方二手车自主研发的智能评估系统,依托多年的行业经验和数据积累,根据车辆品牌、车型、车龄、里程等多维度因素,为每一辆车进行科学的评估,并在交易过程中对用户进行全程保障,确保交易过程的透明化和公正性。这一服务不仅保障了用户的权益,同时也提高了用户的购车信心,促进了交易的顺利进行。

我们有理由相信,在新能源行业竞争已经极度内卷的2023年,极氪依旧能凭借自己超越同级的产品力和为用户而生的经营理念,保持自己在30万元级别纯电豪华车领头羊的地位。