人勤春来早，奋斗正当时

公司按照集团公司统一工作部署

提前谋划准备

各项目全面复工复产

推进施工生产进度

向着“开门红”全力进发

第一批项目迎来新节点

广肇三标项目

2月14日，随着项目复工复产工作的有序推进，其中标尾钻孔灌注桩段开启施工，现场产业工人正在进行钻孔灌注桩板钢筋绑扎。

广肇高速改扩建3标全长12.34km，改扩建形式由原来的双向四车道两侧拼宽为双向八车道，施工范围主要包含3段路基，2处互通及广肇高速51公里范围内的房建工程。同时，为确保K37+050-255段钻孔灌注桩段顺利施工及复工复产工作的安全高效，项目部对现场的作业人员开展岗前安全教育培训，增强全员安全意识、提高安全生产水平，为2025年安全生产建设奠定坚定基础。

广肇高速作为G80广昆高速公路（粤境）的重要组成部分，项目建成后，将进一步改善提升通道通行能力和服务水平，增强粤港澳大湾区对粤西乃至大西南地区的辐射带动作用，促进沿线经济社会发展。（刘彦琪/报道）

象山港滨海公路一期工程

2月15日，象山港滨海公路一期工程项目沿山滨海1号桥0-3#桩基破土动工，标志着项目正式动工。

项目位于浙江宁波宁海县强蛟镇东海岸，远期与桥头胡、汶溪翠谷精品线连接，形成区域旅游专线，是强蛟镇主要对外通道之一，也是强蛟镇旅游发展的重要通道。项目主线全长3.15km，工期731日历天，采用二级公路标准建设，设计速度40km/h，沿线设置桥梁3座。

项目处于旅游区，海岸滩涂有保护线，附近有渔业养殖，文明施工、环境保护要求高，征地手续办理困难，且处于滩涂环境，每天两潮，潮位高差最大6m，便道修筑难度较大。面对征拆协调难度大、环保要求高、施工难度大等问题，项目团队进场以来精心策划，网格化安排专人对接政府、业主等单位，参与土地报批、环保手续办理等工作，与各相关单位高效协调、同心协力，快速推进前期工作，尽快达成开工条件，为首根桩基的顺利开钻提供了有力保障。（李兴/报道）

南云项目

2月11日，公司承建的国高网G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段尖山隧道出口左洞顺利进洞，迎来开门红，标志着项目所有工作面已全部展开，正式进入全面施工阶段。

国高网G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段项目是《国家高速公路网规划(2013年—2030年)》中G5612大理至临沧高速公路的重要组成路段，是云南省县域高速公路“互联互通”工程项目之一，路线全长117.2公里。中南局实施建设的南云六工区位于普洱市景东县漫湾镇，线路全长3.62km。主要包括主线路基349m，大桥1座长446m，隧道1.5座单洞总长5726m，主线桥隧比为90.4%。

尖山隧道出口段左幅长1407m，右幅长1403m。项目建设以来，全力开展尖山隧道施工进洞的相关工作，提前谋划统筹安排，合理配置资源，严格贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，有序的完成了洞口高边坡防护，先后克服洞口地质条件差、施工场地狭小、施工难度大、安全风险高等困难，确保隧道施工安全和质量。

南云高速建成后将成为云南省西北部大理、丽江、迪庆等州市连接西南部临沧、普洱、版纳等州市所在地的最便捷通道，对促进交通基础设施发展，提升国家高速公路网服务水平，提升云南省县域高速公路互联互通水平，改善三州市交通条件，推动面向南亚东南亚辐射中心建设，加快区域融入“一带一路”和长江经济带建设，促进区域经济社会发展等都具有重要的意义。（王鹏飞/报道）

来源丨中交中南工程局有限公司 各项目