众所周知，在2021年小米的春季发布会上，雷军说押上人生所有积累的战绩和声誉，最后一次创业，那就是造车，要为小米汽车而战。

然后在经历了3年的时间，在2023年3月份，小米终于将首款汽车造出来了，那就是SU7。

而一经发布，SU7这款车成为了中国新能源汽车史上，最好卖的车，真正的前无古人，仅第一年的9个月，就交付了136854辆，另外手中还有10多万订单，没有交付。

也因为SU7太好卖了，所以小米在资本市场的表现，也实在是太亮眼了。

在小米SU7发布前，小米的市值只有4000亿不到，然后在SU7热销之后，一路狂涨。

最高峰时，小米的市值高达1.46万亿港元，接近1.5万亿元，当时有很多传闻称，雷军成为中国新一任首富，当然后来雷军否认了。

但事实上，不管雷军是不是首富，随着小米市值的不断上升，雷军在这一年间，财富增长了至少2000亿元。

为何这么说？大家算一算就清楚了，雷军持有小米集团A类股份比例约为24.1%，市值涨了1万亿元，雷军的财富不就是增加了2410亿港元了么？

所以说，造车这事，雷军是真的赌对了，他押上一生的信誉来造车，最后也给了他足够的回报，在财富上就体现出来了。

当然，对于雷军而言，并不仅仅是这个身家财富的问题，对于对雷军来说，财富也只是数字，反正也花不完，再多也毫无意义。

真正的财富是大家对小米品牌的认可，这个财富远比冰冷的2400亿更重要的。

只要大家对小米品牌的认可，那么未来小米不管做什么产品，都会受到消费者的喜欢，这个就不仅仅是局限于小米汽车了。

所以说，2021年雷军说赌上一生的信誉来造车，真的是赌对了，如果不造车，只靠小米之前的业务体系，估计涨不了这么多，不可能从4000亿变成1.4万亿吧，你觉得呢？

而按照计划，小米将于2025年6、7月份正式上市YU7，这款车估计会更好卖，到时候还会引发小米市值的增长，到时候雷军的身家可能还会更高。