每年的清明节，都是广西人各显神通的时候，为见太公一面跋山涉水。

今年画风突变，无人机给太公投递贡品，机器人运物品上山......这场轰轰烈烈的传统活动瞬间科技范起来。

人工智能的风潮就这样刮到了身边。

就在节前，南宁城市基建频频有大动作。

两大人工智能「巨无霸」项目前后脚开工，那叫一个快。

南宁为什么突然密集上马那么多大项目？

「巨无霸」双雄开工

南宁要抢东南亚人工智能窗口期

这几日南宁各媒体都在热议这事。

第一个是南A中心，五象总部基地广西体育产业城里的中国—东盟人工智能创新合作中心（以下简称南A中心）。

4月3日，南A中心展示中心项目开工建设。这个「数字丝绸之路」的标志性项目，从提出到落地也就2个多月时间，开工仪式上自治区领导和市领导亲自到场站台，关注度和重要性不言而喻。

公布的效果图也是高大上。

南A中心的开工，意味着五象新区开始聚焦人工智能产业，广西体育中心板块的定位和地位得到明确，对五象来说无疑是一重大利好。

4月2日，南宁另一个人工智能领域「巨无霸」项目——南宁国际科技产业城人工智能科创中心项目也宣告开工。自治区领导和市领导同样出席了仪式。

项目位于青秀区蓉茉湖片区、五合片区，规划占地71.46平方公里，南宁与新加坡联手打造，项目将重点聚焦小型机器人本体研发与智造、智能控制器零部件生产、智能终端产品组装和识别技术研发，推动南宁打造中国—东盟数字经济合作核心节点。

这个项目定位和起点相当高，对标新加坡纬壹科技城和苏州工业园区，战略目标为「一年定框架，三年出形象，五年成规模，十年展新城」。

这两个项目的启动，可以说是改变南宁经济命运的大事件。

问题来了，为何南宁选择在这个时间点同时「开盒」这两大新兴产业项目？

一方面，人工智能是近年来相当热门的产业，几乎能够在所有经济活动中发挥作用，且有爆发增长的趋势，AI在具体行业的落地，也成为今年人工智能发展的一大趋势。南宁这次想要紧紧抓住这个机会，不再掉链子。

另一方面，东南亚正处于人工智能建设的窗口期。广西想要走在前面做个引领者，带动东盟人工智能产业的发展。

2月23日，广西与老挝签约共建中国—老挝人工智能创新合作中心，这是我国与东盟国家签订的首个人工智能合作创新平台。广西与越南、老挝两国在人工智能、数据跨境等领域已经达成了20项合作。

南A中心成立后，再在各个东盟国家设立分中心，助力广西乃至中国在这波东盟经济浪潮中抢占先机。

4项国内首例

南宁机场喜提「双跑道双航站楼」

跟约好了似的，同在4月2日，南宁另一大基建重头戏吴圩机场也传来了新进展。

南宁吴圩国际机场T3航站楼中央区钢结构主体顺利封顶。这次T3航站楼中央区的设计在结构形式上实现了重大突破，创新了4项国内首例。

其中的双层观景平台，平台的结构形式是全国首例。

双层观景平台分为空侧和陆侧两大区域，总面积达到3700平方米。空侧观景平台约1000平方米，陆侧双层景观平台约2700平方米，两侧平台功能各异。

以后大家在这里可以全景看到飞机起降，清晰拍下飞机起飞和降落的震撼全过程。

随着建设的推进，南宁吴圩国际机场将跨入「双跑道、双航站楼」时代，总旅客保障能力将从原来每年的1600万人次提高到5000万人次。

要知道，南宁吴圩机场的吞吐量一直被人诟病，更被网友调侃成「南宁无需国际机场」。

南宁吴圩机场T3航站楼的建设，很多人不解。有老铁问，机场年旅客吞吐量不过一千多万，南宁也非千万级人口的城市，需要这么大阵仗吗？

我认为有几个原因：

一是，吴圩机场是军民合用机场。

之所以吞吐量低延误率高，很大一方面是需要给军用让步。新建T3航站楼和新跑道，可以让民用和军用有自己单独的跑道，飞机起降互不影响。

二是，提高运输能力等于提前打通任督二脉。

南宁是面向东盟十一国的「桥头堡」，广西与东盟各国城市交流密切，商务活动频繁，货物运输需求也在不断增加，想要搞定东南亚市场，就得提前布局，总不能临门一脚。

三是，平陆运河的建设已经箭在弦上，届时建成后，「空运」和「水运」两大立体交通和物流通道形成，对于提高广西在国内外的战略地位意义重大。

面对东盟的历史机遇

这次广西接得住吗？

有没有发现南宁这3个基建大动作都指向东盟。

眼下中美贸易关税战正在白热化，既然美国不跟咱做生意，我们可以转头跟其他国做。

刚好广西手里就有东盟这张「王牌」。

广西与东盟不可分割的关系，全国任何一个省市都无法取代，这次是一个非常好抓住的机会。

广西沿边又沿海，打开门就是越南，走两步就进东盟。就比如说，这两年南宁与越南往来密切，开展了多项合作，越南已连续25年成为广西第一大贸易伙伴。

先天的地理优势让广西与东南亚的经贸往来如鱼得水。

再就是广西手中还有两张好牌：「北部湾港」和「平陆运河」。

2024年北部湾港集装箱吞吐量达到901.5万标箱，稳居全国前10。广西成为内陆省份连接东盟的「战略出海口」。

预计明年通航的平陆运河，会打通西江与北部湾航运，使南宁成为内陆省份直达东南亚的物流中转站。2035年预计带动沿线经济规模超万亿。

有港口，有运河，再加上陆运优势，「江海联运」就是广西撬动这次机遇和发展的重要支点。

很多人说广西错过了多次发展机会，这几年，广西一直在暗戳戳布局产业，想要迎头赶上国内其他产业强省，我认为短期内无法实现。

但开拓东盟是另一个思路，也是千载难逢的机遇。

就在今天，南宁官宣了一个《南宁市支持中国—东盟人工智能创新合作中心高质量发展第一批政策措施》，不仅有免费场地支持，还有启动资金支持，以及住房公寓支持和推广支持等。

这一波接一波的雷霆行动，搁以往并不多见。这一次广西是真的牟足了劲。

至于见效如何，咱且拭目以待。