在竞争激烈的中大型SUV市场中，零跑C16以“高配低耗”的务实姿态脱颖而出，成为家庭用户的高性价比之选。作为一款六座布局的增程式车型，其核心亮点在于超千公里的CLTC综合续航能力（纯电续航200km，综合续航1095km），完美平衡日常通勤与长途出行的需求，大幅降低用车成本。配置方面，C16搭载了LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统，配备23个传感器与激光雷达，支持高速领航辅助、自动泊车等进阶功能，安全性全面升级；车内则通过高通骁龙8295P芯片、15.6英寸吸顶屏、二排独立座椅（带加热/通风及小桌板）等细节，打造出兼具科技感与实用性的舒适空间。更令人心动的是，其指导价仅15.58万至18.98万元，性价比极高，却以“务实减法”精准聚焦家庭核心需求，如全系标配360°影像、透明底盘及自动泊车，将每一分成本都花在提升用车体验的“刀刃”上。无论是续航实力、智能配置，还是经济性表现，零跑C16均展现出不错的潜力，为预算有限的消费者提供了高质价比的全新选择。那么，就让我们体验一下零跑C16 2024款 增程式 200智驾版（以下简称：零跑C16增程式）吧。
一、车型外观
零跑C16增程式车身长宽高为4915mm*1905mm*1770mm，轴距为2825mm，座位采用的是“2+2+2”的六座布局。该车延续了零跑家族设计语言，整体呈现出简洁又圆润的造型。前脸的海平线贯穿式大灯组，犹如一道灵动的光带，有效地拉伸了前脸的视觉宽度。侧面线条富有动感，其尾部设计承袭家族风格，贯穿式尾灯搭配字母标识，辨识度极高，整体视觉效果方正大气又不失挺拔之感。底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。前胎规格为235/55 R20，后胎规格为255/50 R20，这样可以增加车辆在加速和制动时的抓地力，提高行驶安全性，特别是在高速行驶和转弯时，提供更好的稳定性，还可以减少车辆在行驶过程中的颠簸，提升乘坐舒适性。此外，新车外观可选星辉银、天幕灰、金属黑、珍珠白、星煜紫、琉璃翠六种颜色。
零跑C16增程式的外观设计在新能源与家用属性之间找到了平衡，既不过分激进，也不显沉闷，非常符合现代审美，简约而不失大气，线条流畅，具有很强的辨识度。隐藏式门把手和贯穿式尾灯等细节设计，也提升了车辆的整体质感。
二、内饰配置
零跑C16增程式内饰可选赤霞橙、星垣紫、麦芽米三种颜色，设计上同样秉承了家族式的风格，中控台采用了T字形的布局，呈现出简洁而现代的风格。10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的2.5KOLED中控屏，内置Leapmotor OS车载智能系统，搭载了高通骁龙8295P车载智能芯片，为车辆提供了强大的智能互联和娱乐功能。用料方面，零跑C16大量使用了软性皮质面料，提升了整体档次感和触觉体验。车辆配备了两幅式的多功能平底方向盘，使用皮质包裹，握感不错，同时支持上下前后四向调节功能，并配备了加热功能。
零跑C16增程式的内饰设计在智能化与人性化细节上表现突出，简洁大方，科技感十足。内饰用料大量使用软性皮质面料，提升了整体档次感。方向盘的加热功能，在寒冷的冬季非常实用。尤其是高通8295芯片的引入，为未来OTA升级留足了潜力，而吸顶屏等配置则精准击中了家庭用户的需求痛点。
三、座舱空间
零跑C16增程式前排和第二排座椅都支持加热和通风等功能，特别是第二排座椅，支持电动调节和靠背角度的调节，保证了乘客的舒适性。后排座椅放倒比例50:50，可灵活切换4/5/6座模式。车内还配有6个USB接口，还设计了二排右侧小桌板。因为采用了CTC2.0底盘电池一体化技术，实现了车身和电池包的融合，同时实现全平地板设计，有效增加了车内高度空间，后排进出更加方便。后备箱容积209L-1022L（放倒后排），即使在6座满载的情况下，后备箱仍能容纳两个24寸行李箱。座椅的包裹性和柔软度都非常好，空间设计非常出色，大六座布局和宽敞的车内空间，满足了很多情况的出行需求。零跑C16还配备了三区独立空调，满足不同位置的温度需求，让后排乘客也可以方便地调节到舒适的温度，而不会影响前排。
零跑C16增程式的座椅空间令人非常满意。作为一款中大型SUV，它不仅能够满足家庭出行的需求，还能在商务场合中展现出得体的风范。无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。尤其第三排座椅的舒适性远超预期，尤其是靠背角度可调和独立杯架的设计，大幅提升了长途乘坐的实用性。此外，全车配备双层隔音玻璃与隐私玻璃，静谧性与私密性表现均属同级前列。
四、动力性能
动力方面，零跑C16增程式采用后置后驱形式，搭载最大功率70千瓦的1.5升四缸增程器，驱动电机最大功率170千瓦，最大扭矩320牛·米，最高车速170km/h官方百公里加速8.64秒；配备28.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为200公里，CLTC综合续航里程为1095公里，支持快充功能，在30%-80%电量充电时间为30分钟，电池品牌使用是中创新航提供的磷酸铁锂电池。然后底盘采用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂组合，兼顾了操控性与舒适性。在驾驶模式的选择上，零跑C16提供了标准舒适模式与运动模式之分。标准舒适模式下油门反应较为线性，保证了加速的平稳性，适合家庭日常出行。而在运动模式下，深踩油门后，车辆的推背感明显提升，能够更好地满足驾驶者对于激情的追求。
零跑C16增程式的动力系统在续航与能耗之间实现了良好平衡，它不仅能够提供强劲的动力输出，还能在保证舒适性的前提下提升驾驶乐趣。无论是日常通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到驾驶的乐趣和满足感。尤其适合高频城市通勤与偶尔长途出行的用户，而悬架调校的成熟度则展现了品牌在底盘技术上的积累。
五、高阶智驾
零跑C16增程式配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，配备了多项主动安全配置，提供了相当不错的安全保障。车辆配备了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及1颗128线程激光雷达，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能。其Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统能够实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等多项驾驶辅助功能。在锁车后还能自动检测周边环境，发生意外时鸣笛/亮灯提示，并通过APP通知车主。
零跑C16增程式的智驾系统非常赞赏。它不仅功能丰富实用，而且表现稳定可靠。在行车过程中，它能够为驾驶者提供全方位的辅助和支持，让驾驶变得更加轻松和安全。对于追求科技感和安全性的消费者来说，零跑C16增程式无疑是一个不错的选择。此外，它的智驾硬件配置在同价位车型中堪称标杆，激光雷达与高算力芯片的组合为后续功能升级提供了充足冗余，而实际表现中规中矩的成熟度则更适合保守型用户逐步适应高阶辅助驾驶。
六、总结
目前，零跑C16 2024款 增程式 200智驾版的官方指导价为17.98万元，目前官方还有多项限时权益，具体详情还需要咨询当地经销商。
而在中大型增程/插混SUV市场上，零跑C16增程式主要面对这些竞争对手，如eπ008（售价17.86万起）及星纪元 ET（售价18.98万起）。
相比之下，零跑C16增程式以17.98万元的售价，提供了中大型六座SUV的空间、高阶智驾硬件、高通8295芯片座舱及长续航增程系统，性价比优势显著。其设计兼顾科技感与实用性，动力与操控调校成熟，智能配置更是超越同级。对于追求大空间、低能耗与智能化体验的家庭用户而言，这款车无疑是15-20万元区间内的强力候选。若对细节配置或品牌溢价要求不高，其综合产品力足以覆盖多数家用场景需求。如果心动的话，就去线下试驾看看吧。
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