这几年国内汽车市场内卷严重，有实力卷的就开开心心，卷不动的就骂骂咧咧。但这边在内卷，有些车企已经卷出国门，去卷海外市场了。我们这就来看看今年1月份，拿到海外市场销量前五的中国车企是谁。

第五名吉利汽车：2.68万辆（同比+2%）

这老哥就像马拉松选手，虽然步子迈得稳，但眼瞅着比亚迪从身边嗖地超车。2%的增长率看着像蜗牛爬坡，但细看会发现他们正在俄罗斯市场玩俄罗斯套娃——通过白俄合资厂规避贸易壁垒，这招可比俄罗斯方块还巧妙。不过要注意，吉利在东南亚的换壳战术，比如宝腾X50其实就是缤越，虽然短期有效，但长期可能像方便面——吃着香，营养不够。建议学学隔壁比亚迪的三电核心科技，毕竟现在全球都在抢新能源赛道，光靠燃油车就像诺基亚坚持用实体键盘，迟早要挨锤。

第四名长安汽车：6.2万辆（同比+33%）

这绝对是2025年开春的窜天猴，深蓝SL03在欧洲卖得比当地啤酒还火，特别是冰岛蓝车漆配上极光特效灯，北欧老外直呼Amazing。或许长安下次配个驯鹿造型钥匙扣更带感。不过要注意33%的增速背后，有去年俄乌冲突导致的低基数效应，就像考试从20分进步到30分容易，但想冲90分就得实打实努力了。好在他们的蓝鲸发动机+华为智驾套餐，在中东土豪圈已经成了身份象征，比养猎隼还拉风。

第三名上汽集团：6.89万辆（同比+7.39%）

这位出口课代表最近有点打瞌睡，名爵Cyberster电动敞篷在英国卖得比下午茶还精致，但7.39%的增速就像英式红茶——温吞水不刺激。不过也不怪上汽，本来MG在欧洲卖得好好的，木秀于林风必摧之，人家40厘米的关税大刀已经架到脖子上了，搞到上汽在欧洲的销量瞬间扑街。虽然上汽现在手里攥着五张王牌：MG、MAXUS、智己、飞凡、荣威，这阵容堪比复仇者联盟，但也巧妇难为无米之炊。

第二名比亚迪：7万辆（同比+91.5%）

比亚迪这增长速度比特斯拉的火箭还猛，在泰国市场，海豹EV直接把日系车逼成了古董车展，曼谷街头现在流行说：买丰田是孝顺父母，买比亚迪才是潮人。建议下次请当地顶流明星拍个"电车尬舞"广告，比Lady Gaga还尬那就是潮。不过要注意71.5%的暴增背后，有去年澳大利亚锂矿罢工导致的交付延迟，这相当于把两顿饭并成一顿吃。好在他们最近在巴西玩本地化生产+足球营销，把元PLUS改名叫PeléEdition，这招比内马尔带球过人还骚。

第一名奇瑞汽车：8.1万辆（同比-10.3%）

虽然奇瑞还坐着头把交椅，但这10.3%的下滑就像吃火锅被辣到——爽中带痛。细看会发现他们在伊朗市场被制裁搞得像打地鼠，刚解决付款问题又冒出零部件断供。不过奇瑞的农村包围城市策略很聪明，在非洲卖瑞虎8配柴油发动机+车顶行李架，这配置比当地酋长的权杖还实用。建议学学TikTok的本地化运营，比如给中东版车型加装黄金装饰条，给俄罗斯版加装雪地模式快捷键，毕竟现在卖车就像卖汉堡——基础款全球统一，酱料得按地域特调。

这五大车企就像五虎上将，各显神通，。奇瑞靠土味攻略守擂，比亚迪用科技大招猛攻，长安玩颜值经济，上汽打组合拳，吉利搞迂回战术。不过要注意，1月份数据受春节前集中报关影响，就像年夜饭不能代表全年伙食，咱们下个月继续蹲守销量数据边走边瞧。