近日,比亚迪ATTO 3(元PLUS海外版)在Euro NCAP碰撞测试中表现优秀,获得五星安全评级。这意味着中国新能源汽车经受住了较为严苛的欧洲ENCAP安全测试,在质量和安全方面的表现值得肯定。
此次Euro NCAP碰撞结果显示,元PLUS海外版的乘员保护做的比较好,其中成人保护率达到了91%,儿童保护率也达到了89%,另外,其综合安全辅助得分为74%。Euro NCAP方面表示,元PLUS海外版不仅在预算上十分友好,在Euro NCAP碰撞测试中的表现也颇佳。
据了解,元PLUS是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,今年2月同步在澳大利亚等市场全球上市,目前已经陆续登陆东南亚、南亚等国家。在欧洲,元PLUS海外版(BYD ATTO 3)借此次巴黎车展正式亮相欧洲市场,且在欧洲的起售价为3.8万欧元(约合人民币26.6万元),同时提供五种不同配置版本可选。
比亚迪作为较早涉入新能源汽车领域的车企之一,无论在造车工艺还是对新能源核心三电技术的掌握上都有独到优势,尤其在电池方面,其独有的刀片电池安全系数更高,并通过了号称电池行业最严苛的“针刺穿透测试”,安全性由此可见一斑,而元PLUS就采用了不容易起火的刀片电池,这无疑也是其良好安全性的重要保障之一。
除了刀片电池外,元PLUS还配置了永磁同步电机,最大总功率150kW,电机总扭矩高达310N·m,这样的性能参数保证了其出色的加速性能。另外,元PLUS的CLTC纯电续航里程分别为430km和510km,这一续航能力在同级车型中处于上乘水平,完全能够满足用户的日常出行需求,也是其实用性的体现。
此次元PLUS获欧洲ENCAP碰撞测试五星评级,充分表明了其在产品质量和安全方面做得十分扎实,同时,这样出色的成绩也让欧洲消费者吃了颗定心丸,为其成功打进欧洲市场、赢得海外消费者的信任增添一重助力。
为何国内没碰撞实验,到了欧洲就有了。