日前，广汽丰田为了回馈广大用户，也为了提升终端销量，推出了一口价政策，紧凑型SUV锋兰达一口价为8.98万元，相比于之前官降3.5万元，优惠力度又有所增加，对于预算有限的朋友来说，的确是个不错的消息。于是有很多朋友在后台询问，这“一口价”究竟是套路还是实打实的优惠？

之所以有这样的疑问，我感觉并不奇怪，因为此前有很多车企在宣传时会将置换补贴、地方补贴等一系列补贴都算进去，然而有很多朋友是不符合条件的，所以会出现买车时与海报上价格不匹配的情况。此次广汽丰田推出“一口价”政策，就是为了提升消费者购车体验，简化购车流程而来的，避免了后期的谈判与比价，到店的裸车价与宣传的价格是保持一致的。锋兰达是一款月均销量在15000台左右的紧凑型SUV，足以证明自己的实力，或许此前有很多人会考虑入手双擎车型，不过就现在而言，想必很多人会被8.98万元的价格吸引，所以下面就一起来看看这款售价8.98万元（终端优惠后）的2.0L CVT精英版PLUS产品力如何？

锋兰达2.0L CVT精英版PLUS从命名上就能看出它搭载了2.0L+CVT动力系统，发动机最大输出功率为126kW，WLTC综合油耗为6.15L/100km，动力与油耗之间做到了平衡。对于习惯了开快车的人，可能会担心锋兰达起步偏肉，但实际体验后会发现，该款车起步提速快，能很快跟上城市行车节奏，方向盘盘径大小合适，握起来很舒服，指向性有虚位，但熟悉之后想往哪开就往哪开，不会有差错。刹车脚感尚可，轻踩制动力就能线性输出，无论是在市区道路驾驶，还是高速路段行驶，锋兰达2.0L CVT精英版PLUS的性能都很可靠。实际驾驶过程中，锋兰达的百公里油耗为6.8L，在省油方面确实是比同级别其他竞品要好一些，很容易吸引到注重油耗经济性的朋友。

回顾锋兰达2.0L CVT精英版PLUS的静态部分，该款车在外观方面有着浓郁的燃油车属性，梯形中网黑化处理，内部铺满一个个倒梯形装饰物，远远望去就像流动的水波。饱满的机舱盖两侧向上隆起，肌肉感和力量感十足，饱满的前大灯采用卤素远近光灯，支持自动大灯、大灯高度调节等实用性配置，如果有需要还可选装自适应远近光，齐全的功能在同价位合资车中较为少见。

来到新车侧面，锋兰达2.0L CVT精英版PLUS的身姿略显紧凑，车门板通过多根腰线组合而成，传递出简约而不简单的视觉效果。17英寸的多辐式轮毂造型精美，方形轮眉黑化处理，能带来较强的冲击力。该款车的尾部并没有太多的新鲜事物，狭长的后尾灯一直向后翼子板处延伸，虽然未给到时下流行的贯穿式设计，但中规中矩的造型更符合各个年龄段消费者审美。

进入锋兰达2.0L CVT精英版PLUS的座舱，7英寸的全液晶仪表位于主驾驶位正前方，穿过方向盘上方镂空区域就能清楚看到车辆信息，10.25英寸的中控屏悬浮在中控台正中央，支持包含CarPlay在内的三种手机互联映射，车机功能可有效拓展。空调出风口下方保留了多个实体按键，熟悉之后就能实现盲操，便利性比集成在屏幕内的设定要好得多。对了，锋兰达2.0L CVT精英版PLUS的换挡机构较为传统，占用了一定的座舱空间，但结合其燃油车的“身份”来看，也就能理解了。

总的来说，锋兰达本身就是一款产品矩阵丰富且终端销量较高的车型，对于普通用户来说，亲民的售价和偏低的油耗就足够了，而锋兰达在配置方面也达到了这个价位应有的表现。如今锋兰达开启一口价政策和三大终身质保后，相信会有更多的用户走进广汽丰田4S店，咨询锋兰达、甚至是购买锋兰达。