近日，一位汉中网友在人民网地方领导留言板留言，建议将城乡客运改为公交。

网友

我是汉中市南郑区人我想提出一个建议将汉中市内所有的城乡客运全部改为公交运行（除市县客运和省际客运外）这样做的好处如下：

第一可以方便沿线居民出行。

第二可以节省大量时间（我经常坐黄官开往汉中的班车，从黄官镇到青树镇不过6.6公里路程，现在的班车要走半个小时才能到青树，自己开车10分钟左右就到了，到县城周家坪不到15公里要走1个小时，自己开车25分钟左右就到了）

第三可以增加少量的就业岗位（增加就岗位）。

第四可以降低价格，减少居民出行的压力。（现在黄官到汉中车费8元，黄官到到大河坎镇6.5元，黄官到县城周家坪要5元，黄官到青树3元，青树到县城周家坪3元。）

第五可以刺激消费，增加经济活力。

第六公交出行，节能减排。

以上就是我对城乡客运好处的总结希望能够落实，实施。

官方回复

市交通局

目前我市共有从事农村班线经营的客运企业19家、客运线路365条、班线客车736辆。共有公交企业13家、公交线路90条、公交车681辆（纯电动车423辆）。

2019年底，我市11个县区152个镇1896个建制村100%通客车。2020年以来，全市加快城乡道路客运一体化发展步伐，共将35条公交线路延伸至农村地区、41条农村班线实施公交化改造。

实施农村班线公交化改造主要受原班线里程（25公里以内）、道路安全状况（无涉水、涉崖路段）等条件限制。我市大部分农村班线地处山区，不具备公交化改造条件。

下一步，随着山区道路等级的提升和安全防护设施的完备，我们将采取延伸已有公交线路和实施农村班线公交化改造的措施，持续提升农村客运公交化占比，让城乡居民享受到均等化的公交出行服务。

来源：人民网地方领导留言板