奇瑞凭借其创新精神与技术实力，在新能源领域的影响力逐步增强，旗下的iCAR品牌刚刚推出了全新SUV iCAR V23，作为一款专为年轻人打造的纯电SUV，iCAR V23以其独特的设计和过硬的产品素质，正成为市场中的一匹黑马，目前新车推出了5款配置，指导价9.98—14.98万，接下来我们就来深入测评一下这辆车的表现。

iCAR V23一经亮相，就被大量朋友亲切地称为“小卫士”，主要原因便是方盒子造型设计下呈现出的硬朗气质，同时细节处的复古元素也让其迎合了当下的主流审美风潮。车头部分采用了阶梯式的轮廓结构，圆形的大灯与中央的封闭式型面饰板相互融合，配上黑色的饰边装饰，与一些经典吉普车较为相似。前杠区域保持外扩，同时底部饰板上扬包覆，呈现出一种硬派SUV的既视感。

iCAR V23的车侧则采用了经典的方盒子造型，车身整体线条均以平直结构为主，并拥有较为立体的型面结构，车窗有着同样方正的轮廓，整个后尾窗区域均采用了封闭式设计，并配有V23的铭牌LOGO，提升了车侧的辨识度，前翼子板区域配有黑色倒流区，同时车身型面保持了较为外扩的结构，轮拱位置同样保持立体，保持了车头呈现出的硬朗气质。车尾区域保持了纯平型面结构，在偏右的位置配有外凸的小书包，内部可放置一些随车工具，后杠体的设计则呼应了前包围，整体样式较为相仿。

除了外观设计呈现出的硬派气质之外，在动力上iCAR V23也有较为相应的实力表现，目前iCAR V23推出了3款后驱车型和2款四驱车型，后驱版本搭载了功率为100kW（136Ps）的电机，并能输出180N·m的扭矩，如果你希望这台车能驾驭一些轻越野路段，则可选择四驱车型，四驱版本配有前后双电机组合，综合功率为155kW（211Ps），扭矩为292N·m，电动四驱结构能让整车在出现打滑时更好地调节和分配动力，从而提升整车的通过性能。悬架方面采用麦弗逊与多连杆的结构，采用了兼顾家用舒适性的需求。

内饰部分，iCAR V23的座舱也保持了较为硬朗的风格，中控台拥有较为厚重的轮廓结构，表面采用了软硬组合的材质覆盖，出风口在两侧采用纵向布局，中部则为横向设计，中间配有黄色的拨片设计，增加了细节上的精致感。台面中部配有悬浮式液晶屏，下方保留了一排旋钮和按键，中控台与台面区域采用了断开式设计，让主副驾位置也保持了连通。

配置方面，15.4英寸的中控屏拥有2.5K的高清分辨率，内部配有骁龙8155芯片，车机内部配有丰富的应用功能，包含了GPS、多媒体及车联网功能，同时可通过CarPlay进行手机互联，主副驾位标配有语音控制，可进行连续的语音输入。辅助驾驶方面，除了入门版之外，其余车型均配有地平线J3+TDA4的辅助芯片，智驾版车型均支持高阶L2级功能，包含了高速NOA，匝道自动驶入/出和自动泊车功能。

空间方面，iCAR V23有着4220*1915*1845mm的车体尺寸，轴距为2735mm，车内采用了5座布局，座椅方面除了入门版采用织物包覆之外，其余版本均为仿皮面料覆盖，从实际乘坐表现来看，后排座椅相对靠后的位置布局让整体的腿部余量保持可观，能为178cm的我提供1拳半左右的膝部距离，坐垫和头枕区域均有着宽大的设计，能保证乘客舒适的乘坐表现，后备厢方面能提供234—744L的装载容积。

写在最后

iCAR V23作为一款主打硬朗气质的方盒子纯电SUV，拥有平直方正的外观体态，车内不仅有着较为宽裕的乘坐空间，在配置和动力层面也有着主流的设定，除了产品力的优异表现外，iCAR V23目前还可限时享受新年礼20000积分，可兑换置换权益或金融补贴，如果你正考虑一台方盒子造型的纯电SUV，这款iCAR V23是个不错的选择。