本田幼兽作为一个全球销量第一的单品摩托，早已经是一个传奇车型了，但是本田却一直没有把幼兽引进到国内生产，对喜欢幼兽的摩友来说，那真的是翘首以盼呀，不过摩友们也终于等到了本田的引进。不过也是直到2023年3月份，大家期盼已久的本田幼兽cc110才跚跚来迟，因为本田的龟速反应，造成了国内复古弯梁的市场空白，国内的摩企也在本田幼兽引进之前就上市类似的复古弯梁，来抢占一波先机。

宗申野米

国内摩企生产的复古弯梁以嘉陵COCO125X，洛嘉后浪，还有就是今天的主角的宗申野米，这几款车型是在国内比较火的本田幼兽平替，外形设计都是以本田幼兽为蓝本，稍加一些自己的细节改进。像这款宗申野米，就添加了发动机下护板，而且发动机左右两边还各有根颇为粗壮的金属加强管，相当于半摇篮车架了，对于车架的整体结实程度更是锦上添花，对于刚性是有好处的。还有一个对复古范有加分的是高强度的辐条轮毂，这个倒是比本田引进国内生产的幼兽cc110的一体压铸铝轮毂更漂亮和协调，当然，如果跑山比较多，也更实用。

更偏向于越野的配置

作为国内摩企致敬本田幼兽的车型之一，宗申野米有一个优势就是大厂出品，在整体的质量品控和做工上也会有它的长处。当然，这个宗申野米只是复古弯梁，并不是真古，所以全车的LED灯具配置肯定是必须的，还有一个圆圆的LED液晶仪表，各方面的数据一目了然，也是挺方便的。宗申野米搭载一台单缸风冷四冲程的卧式发动机，排量120cc，最大功率6.5千瓦，最大扭矩9牛米，在国内的一众弯梁摩托之中，算是一个第一梯队的数据，比新大洲本田的威武110的6.1千瓦要强些。比起五羊本田小火箭125在最大功率上还要高些，在最大扭矩则是低了一点，总体来说在数据上可以说是旗鼓相当。再加上宗申野米的102公斤的体重，动力储备算是比较可以了，而且这个发动机偏向于低扭的调教，在时速70公里以内的中低速的加速能力还是很轻快的。

宗申野米发动机

这个宗申野米也上市了不短的时间，总体表现网上也有很多的专业测评，大家有兴趣的话可以去看看。因为本田幼兽cc110 13000块钱的官方定价，网上一时也是议论纷纷，因为幼兽的同门师弟新大洲本田的威武110售价是在六千多块钱到七千多块钱左右，而本田幼兽cc110几乎贵了一倍的定价的确有些令人难以接受。当然，本田幼兽cc110也不止是换了一个外壳那么简单，也多了类似前轮ABS等安全配置，可能会有摩友觉得这么小排量的一辆弯梁摩托有没有ABS差别不大，这个怎么说呢？就像豪爵afr125增加了一个ABS版本，售价也相应的提高了一千块钱，但是也有朋友会选择购买，所以说对于有这个需求的朋友来说，那就是值得的，这个配置对于安全性还是有作用的。而作为一个大厂出品的复古弯梁摩托，宗申野米定价在八千多块钱，相对于本田幼兽动辄一万多的售价，也算有些价格优势，当然也有朋友觉得这个售价比新大洲本田的威武还要贵了，所以定价高了。

宗申野米

这个的话就看自己的需求了，如果单纯的代步通勤，对于外形设计没有什么要求的话，那么多花这个钱好像就显得有些没必要。但是如果喜欢这个复古弯梁范的话，本田幼兽CT125又还没引进国内生产，想找一个平替的话，那么就可以去车行看看和试驾一下了，最后是否适合自己，应该自己也有答案了吧。