今天是2023年3月21日，这个日子是值得我们沉痛哀悼的日子。

距离东航梧州空难已经过去一年了，但回想起来仍然让人倍感心痛。

2022年3月21日下午2点38分，东航波音客机MU5735在广西梧州的一处山林发生了坠毁，飞机主体完全解体，机上的132人全部离开了人世。

时间如梭，一晃眼距离事故发生之日起已经过去了一周年。这一年里发生了太多的事情，以至于我们几乎都忘记了这件事，忘记曾经刺痛我们心灵的这起事故。

在事故发生后，所有人心底立刻跳出疑问，为什么会发生这起事故？

关于事故原因，众说纷纭。在事故发生一周年之际，事故原因是否会公布？

在空难发生后，最让人怀疑的首当其冲的原因就是波音飞机的质量问题。但事故发生后不久，东航客机又重新复飞，履行着载人飞行的使命。

由此可见，东航客机的质量应该没有致命问题。

当然，还有传言称可能是其他的人为问题。但这个说法并没有任何的可靠证据，只靠猜测，也必然站不住脚。

在东航客机失事后，相关的碎片已被收集了起来，两个黑匣子经过千辛万苦后也已发现并送到了生产商处进行检测。

遗憾的是，目前仍没有任何的结果。

空难发生后，客机上遇难人员的家属都陆续的赶到了梧州空难现场附近，处理后事，缅怀遇难者，并带着遇难者的愿望引领着他们回家。

对于东航的空难事故，遇难者的家属没有发声。根据以往的惯例，相关受害者方要申请相关的赔偿，可能会在网上进行争取各方面的赔偿，但东航事故并没有发生这样的情况。

家属全都沉默，并未看到任何关于东航空难的家属在互联网上发声。这或许表明，相关的赔偿已经全部到位，他们可能感到满意。

虽然内心伤痛，但不得不接受亲属已经离世的悲剧，只有靠时间来抚平内心的伤痕。

这起事故的原因或许不再公布了。

在一周年的时间内，遇难者家属都陆续将此事放在了心底的一个角落，正常的过起了生活。如果事故原因再行公布，那可能会重新挑起家属内心的伤痛，得不偿失。

此外，如果原因涉及负能量的话，一旦公布，对受害者以及普通老百姓的心理都是一个不小的打击，对航空业也可能造成一波冲击。

与其这样，那还不如让此事就此烟消云散。

根据官方最新消息，东航空难的原因异常复杂，极为罕见，需要大量的分析和调查工作。

由此可以推测，或许我们很难看到原因公布的那一天，因为官方的消息已经明确表明了空难的原因异常复杂。

这样的话，可能就导致无法破解原因，成为一个悬案。

退一万步说，如果原因有一天被破解，有关方面势必会针对这个原因，然后作出具体的改进，以防止因此类原因再发生类似的事故，那么公布与否就起不到实质性的作用了。公布只会使得更多的舆论发生，也无法去推动客机事业的安全和进展，可能就此选择低调处理。

虽然此事故原因大概率将可能不再公布，但作为普通老百姓，我们还是想知道事故发生的真正原因，毕竟知道真正原因后，我们才能够有针对性的克服这个原因，心里才能够踏实下来。

有问题就解决问题，这是我们的态度，也是我们能够持续不断前进的动力所在。

事实就是事实，已经摆在那里，不增不减。事故原因也许就此冰封在海底深处，但哪怕存留有万分之一的希望，还是希望事故原因早日水落石出，真正的原因能够早日公之于众，给受害者家属一个负责任的交代。