马自达在一众合资品牌中一直以来都比较独特，它常年优惠幅度不高，并且似乎对新能源车型也并不感兴趣，国内在售的车型几乎清一色的搭载自然吸气动力，也就吸引了不少它的粉丝。但是面对价格战，马自达似乎也忍不住了，前有8.99万起售的马自达3昂克赛拉和12.58万起售的CX-5，如今全新上市的马自达CX-50也加入了降价潮。（以下车型配图为：2023款 2.5L 悦行版）

本次马自达主要发布了两条重要的信息，首先，马自达CX-50发布了一款全新车型-2.5L畅行版，官方指导价17.98万，不过官方给出了限时优惠1万元的政策，也就是16.98万，除此之外，2.5L悦行版原本指导价是17.98万，如今直降1.7万，仅为15.88万；而2.0L的车型也降价1万元，14.98万起售，这一波降价潮，让这款全新上市的CX-50的2.5L版本，来到了15万级的区间。

马自达CX-50行也，你可以看作是马自达CX-5的换代车型，它采用了全新的设计，整体的风格更偏向城市轻越野，看上去更为野性，尤其是它锆石砂的配色，搭配跨界套件的组合，颜值真的很突出。

尺寸方面，CX-50和同级别的本田CR-V、丰田RAV4荣放都一样，属于紧凑级SUV，长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，整体的尺寸是比上一代的CX-5更大了一号。

本次新上市的2.5L畅行版，在外观和内饰方面与现款2.5L车型保持一致，但在配置上有所调整，相较于2.5L悦行版车型，两者目前实际售价相差1.1万，在配置上多出了全景影像、前后雷达、外后视镜电加热/折叠、无钥匙进入、双区域自动空调、后排中央扶手等，进一步增加了日常用车的便利性。

动力方面，马自达CX-50提供了2.0L和2.5L两款燃油发动机，均匹配6AT变速箱，其中2.0L发动机最大马力155匹，最大扭矩200牛·米；2.5L发动机最大马力188匹，最大扭矩250牛·米；两款燃油版车型均为前置前驱布局。

除了燃油版车型外，CX-50行也还提供了2.5L油电混动版本，并且提供了单电机前驱和双电机四驱的布局，其中发动机的马力为178匹，最大扭矩为221牛·米，单电机的功率为88千瓦和202牛·米；四驱版车型，前电机的功率为128千瓦，峰值扭矩323牛·米，后电机的功率为40千瓦，峰值扭矩121牛·米。不过，这次油电混动的车型并没有加入价格调整中。

马自达CX-50是同级别中少数搭载2.5L发动机的车型，在当下显得很特别，尽管发动机参数看上去一般，但是马自达在调教上很有功底，整体的加速过程很流畅，变速箱也很平顺，驾驶质感可圈可点，如今2.5L车型的价格来到了15万区间，对于喜欢这款车型的朋友来说，是个不错的消息。