销量暴跌41%,宝马退出价格战后,才发现中国人是真不买

梅梅谈世界 2024-09-15 15:27:07

豪车巨头宝马,昔日风光不再,从"不参与价格战"到被迫降价,再到退出价格战后销量暴跌41%,宝马在中国市场的遭遇堪称过山车。

"冰淇淋事件"、质量问题、减配风波接踵而至,曾经高高在上的德系豪车,如今在中国市场竟然混得如此狼狈?

1984年,大众汽车踏入中国市场,为德系车在中国的发展拉开了序幕,彼时,谁能想到四十年后的今天,曾经高高在上的德系豪车品牌会在中国市场如此狼狈。

让我们把时间倒回到2017年,那一年,宝马大中华区总裁信心满满地表示宝马不参与价格战,将用质量取胜,然而话音刚落,宝马就被迫召回了86778辆X5和X6系列车型。

原因?传动轴十字结可能断裂,这一召回事件无疑给宝马的"质量取胜"论调当头一棒。

转眼间到了2023年,宝马似乎开始意识到形势不妙,为了刺激销量,他们一改往日高冷姿态,开始采取低价政策,结果如何?销量是涨了,在大中华区获得了4.2%的增长,可利润却跌得惨不忍睹,直接腰斩还多,下滑了34.5%,这下可真是赔了夫人又折兵。

就在宝马为销量和利润焦头烂额之际,一场堪称滑稽的"冰淇淋事件"又给他们当头一棒,在车展上,宝马MINI展台的工作人员对中国消费者和外国访客的态度判若两人,这一幕被网友拍下后在网上疯传。

结果可想而知,舆论哗然,宝马股价应声而落,一夜之间蒸发了163亿人民币,这下可真是搬起石头砸自己的脚。

面对这场公关危机,宝马大中华区CEO连夜出面灭火,在宝马之夜上信誓旦旦地表示,中国就是未来所在,宝马对中国的信心和承诺从未动摇。然而,事实真的如此吗?

2024年上半年,中国汽车市场掀起了一场惊天动地的价格战,豪华车品牌纷纷大幅降价,宝马也不得不加入这场混战。

曾经高达35万的宝马i3,一夜之间腰斩至17万,奥迪A4L更是直接打出六折,20万就能开走一辆,就连一向高冷的奔驰也按捺不住,EQS价格直接腰斩,五折就能买到。

然而,就在这场价格战如火如荼之际,国产新能源车却异军突起,比亚迪推出了8万的新款电车,五菱更是以2.38万的超低价格推出mini电动车,一时间成为街头巷尾的新宠。

而高端市场上,华为问界M9以50万以上的售价,单月销量竟然达到了1.8万辆,这个数字足以让宝马等传统豪华品牌汗颜。

面对如此激烈的竞争,宝马在大中华区的销量不升反降,下滑了4.2%,与此同时,欧美市场的销量却在增长,这种鲜明对比不得不让人产生疑问:宝马是否真的重视中国市场?

就在市场观望宝马下一步动作时,2024年7月,宝马突然宣布退出价格战,全系车型涨价,i3系列的涨价幅度更是高达2万元,这一举动无疑是在火上浇油,结果可想而知。

宝马迎来了惨痛的教训,i3销量暴跌41%,整体销量更是被老对手奥迪反超,当月销量仅有约8万辆,这个数字对于曾经的豪华车霸主来说,无疑是一记响亮的耳光。

然而,宝马的噩梦并没有结束,2024年的315晚会上,宝马再次成为了焦点,但这次却是因为530Li传动轴异响问题,要知道,这可是一款日常购买价格高达46.5万的车型。

紧接着,宝马X3系列又被曝出"减配"问题:ID7车机系统不完整,消费者需要额外支付3.6万元才能获取完整功能,这一系列问题不禁让人质疑:宝马的品质到底还能不能保证?

回顾这一系列事件,我们不得不反思:宝马在中国市场的策略是否出了问题,从最初的高傲姿态,到被迫降价,再到仓促退出价格战,宝马的举动看似缺乏长远规划,而频繁出现的质量问题和"双标"行为,更是严重损害了品牌形象。

在国产新能源汽车崛起的今天,仅仅依靠品牌效应和口头承诺显然是不够的,宝马需要重新审视自己的市场定位,改善产品质量和服务态度,否则,就算是曾经的豪华车霸主,也有可能在中国这个全球最大的汽车市场上失去立足之地。

正所谓"树倒猢狲散",曾经趋之若鹜的消费者,如今对宝马的态度似乎也发生了转变。

面对如此尴尬的局面,宝马该如何自救,是继续坚持高端路线,还是重新考虑价格策略,是专注改善产品质量,还是加大在华投资力度,无论做出怎样的选择,有一点是明确的:在这个瞬息万变的市场中,没有谁能够高枕无忧。

在中国市场,消费者的眼光越来越毒辣,品牌光环已经不足以成为制胜法宝,谁能真正理解并满足中国消费者的需求,谁就能在这场没有硝烟的战争中胜出。

对于宝马来说,现在或许是时候放下身段,重新审视自己在中国市场的定位了,毕竟,在这个全球最大的汽车市场上,没有谁是不可替代的,如果不能及时调整策略,恐怕连"退出价格战"都成为奢望,因为市场可能已经不再给他们机会了。

面对汹涌而来的国产新能源车潮,曾经的豪华车霸主们正在经历一场前所未有的考验,宝马的遭遇,或许只是这场大变革的一个缩影,在这个"风起云涌"的时代,谁能真正读懂中国市场,谁就能在这场没有硝烟的战争中笑到最后。

对于我们普通消费者来说,这无疑是一个好消息,毕竟,市场的竞争最终受益的还是我们,不管是豪华品牌也好,国产新秀也罢,谁能为我们提供更好的产品和服务,我们的钱包就会投向谁。

在这个"群雄逐鹿"的汽车市场,我们拭目以待,看看谁能成为最后的赢家,而对于宝马来说,如何重新赢得中国消费者的心,恐怕还有很长的路要走,毕竟,在这个瞬息万变的市场中,昨日的荣耀不代表今天的成功,更不能保证明天的辉煌。

参考资料:

一个冰淇淋引发的“史诗级公关灾难”2023-04-21 21:30·极目新闻

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评论列表
  • 2024-12-12 15:16

    狗日的5系二十万看好不好卖

梅梅谈世界

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