2023年4月17日，在HUAWEI nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5华为高阶智能驾驶版与AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版正式发布，也就是说未来再选择AITO问界M5车型时，不管你是选择增程版车型还是纯电车型，都可以有华为高阶智能驾驶系统了，自此AITO问界M5家族正式进入“双智”时代，产品矩阵线越发完善。

这次AITO问界M5智驾版上搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以说是目前国内高阶智能驾驶天花板的存在了，硬件条件上这套系统搭载了激光雷达、毫米波雷达、机器视觉及超声波雷达，并且由他们组成了融合感知系统。当然你会说，硬件很多车企不是也可以可以用这些吗？确实，很多车企高端车型都有这些硬件设备，但是，这套由华为提供的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统最厉害地方是他的软件部分，集成了融合感知BEV网络加GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，等于在算法上，真正解决了自动驾驶最难部分。因为要知道，这么多硬件你可以随意堆砌，但是真的要协调好各司其职的工作，才是自动驾驶最难的部分。

当然，既然被称为“双智”时代，AITO问界M5智驾版上之前备受好评的鸿蒙智能座舱3.0也是一大亮点。你没看错，Harmony系统其实也在去年正式进入HarmonyOS 3时代，这套车机可以说是套用了就回不去的车机。一般我们说车机好坏，可能你会说流畅或者速度快，甚至应用系统多等等，不过始终还只是车机。HarmonyOS 3除了包括了全新主题、超级桌面、手机应用上车、主驾隐私模式、智能语音、多场景协同交互、跨设备无缝连接这些之外，他还可以做好人车家的互联，简单来说，他已经由华为建立起了一套比较完善的生态系统，这个和一般的车企比起来，甚至那些新势力车企比，已经完全不是一个层面东西了，这点上，确实做到了真正遥遥领先。

当然，这次除了有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱3.0加持外，AITO问界M5华为高阶智能驾驶版与AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版两款车，在车辆本身来说，机械素质的表现也是新能源车型中翘楚了，百万级别豪车同款的全铝底盘确实在硬件上给予了车辆最强支持，而HUAWEI DATS这套算法给予底盘优良质感，以及HUAWEI DriveONE给予车辆完善动力，才是保证车辆最佳操控的秘诀。

最后肯定你会问，AITO问界M5华为高阶智能驾驶版与AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版应该怎么选？我觉得如果经常有长途或跨城市通勤的，可以选择AITO问界M5华为高阶智能驾驶版。毕竟四驱版和后驱版分别有着1200+km与1400+kmCLTC工况续航，城市通勤也有着255公里纯电续航，基本所有用车场景都能全覆盖，而且长途驾驶时候HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也是助力神器。而如果只有城市代步需求或者说极少会跨城市出行的，非常建议直接上AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版，毕竟纯电车型用车成本更低，而且我觉得后驱版602km与四驱版534km的CLTC工况续航日常使用完全够用。

此次AITO问界M5华为高阶智能驾驶版与AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版的推出，彻底完善了AITO问界M5家族产品矩阵，让AITO问界M5家族产品选择变得更加丰富，还未入手AITO问界M5的小伙伴，是不是有种等等党终将胜利的喜悦？