长期以来在东北人的印象中沈阳市区面积最大，不过这几年长春的进步速度真的超乎大家的想象。从2022年住建部统计年鉴数据看长春的建成区面积已经反超了沈阳成为东北地区建成区面积最大的城市，这样的长春发展前景不可限量。看到这里大家会觉得不可思议，可是经过深思熟虑我认为长春实至名归，主要在于以下这三点原因。
首先是因为长春的县域建成区面积远大于沈阳，因此建成区面积超过沈阳排在东北第一就很正常。过去大家认为建成区面积普遍都是以连片的市辖区为主，可是这个统计榜单包括了市区与县级市。
众所周知在我国省会城市当中沈阳县域实力是很薄弱的。具体来说沈阳新民市建成区面积无法跟长春公主岭市、德惠市、榆树市相媲美，长春农安县的建成区面积更是远大于沈阳康平县加上法库县之和，沈阳辽中区的面积更是不如长春九台区加上双阳区那么壮观，看到这里就会明白长春建成区面积比沈阳大完全在情理之中。
其次长春这几年的扩城速度比沈阳快，这也是长春建成区面积超越沈阳的重要推手。放在十几年前长春的建成区面积恐怕连沈阳一半都不到，可是这几年长春的楼房与工厂盖得太多了。
从图上看现在的长春即便是绕城高速之外也得到了全面的开发建设。具体观察长春西北部已经开发到了兰家镇、合隆镇。东北部已经开发到了长德新区、中韩产业园、北湖国家级新区。西南部的朝阳汽开区盖满了工厂，跟公主岭市范家屯的楼房已经连起来了。东南部更是将净月高新区打造成长春新的市中心，经过多年的不懈努力楼房已经快盖到新立城水库附近了。
相比之下沈阳在2015年之后扩城速度明显放缓。最直观的就是沈北新区发展的虎头蛇尾，开通地铁4号线后依然无法带动起沈阳南站的商业配套建设，这么多年过去了榆树台周边棚户区依然没有得到开发建设。想到这里就会明白长春能有今日的成绩绝非一时侥幸，这座城市确实进步得更快一些。
如果大家还不相信的话我们看沈阳与长春的夜景灯光图就会豁然开朗。从图上看沈阳跟抚顺的夜晚灯光已经连起来，如果单看沈阳的话这座城市的繁华区域面积只比长春大一点。
毕竟开车从沈阳苏家屯到沈北新区的路程大约是48公里，从长春宽城区到南关区的路程大约是42公里。从这里不难看出长春市内连片的建成区面积比沈阳稍微小一些，不过长春县域建成区面积高出沈阳一大截，把市内建成区与县域建成区加起来的话长春就会略胜一筹，看到这里不禁感慨长春建成区能超过沈阳是发展潜力的真实写照。
放眼未来长春这座城市发展潜力依然很大，等到直达九台南站的地铁9号线开通之后我相信长春的扩城速度可以得到进一步加强，让我们拭目以待。
