电车，超绝性价比。

一

我一朋友，号称油车最最最最最忠实的“拥趸”。

身边的朋友一个又一个换了电车，要么就是油电双持。

只有他。

还天天盯着油车看。

嘴里说什么“下一台我还买油车”。

嘴里嚷嚷着“我就喜欢油车的轰鸣声”。

然后是这样的。

昨天和他出来吃饭。

吃到一半他跟我想要换电车了。

我就说你就扯吧，谁不知道你最喜欢油车了。

他放下碗很认真的跟我说：

“我有不得不买电车的理由”

接着就是我俩思想的顶级对决了。

他说自己现在开的是5系，现在这绩效也降了，家里上有老下有小的，每个月的开支真就是跟水一样。

我表示赞同，谁不是呢？

然后他说这车开了起码有八年了，也该换一台车了吧？但寻思着总不能平替换吧？这真没啥意思。

但往上换吧，这压力忒大。

于是他说悟了。

他就该换电车。

电车才是他现在的主要目标。

不为别的，就为了装X。

乍一听感觉没啥道理，但仔细想想，这句话直接碎掉了我的思想钢印。

二

高端电车，你猜不透‍

不知道你们发现没有。

现在很多人对电车已经没鄙视链这一说法了。

你开台主流BBA。

不少人就觉得你现在差不多就只到这级别了。

你买了A4L，上面有A5678。

你买了3系，上面有5678。

你买了C级，上面有E和S。

抛开一堆“限定条件”的情况下。

抛开一些有“身份Buff”加持的产品。

肯定有人会觉得你怎么买这车？怎么不买它大哥？是因为不喜欢么？

当然不是了。

说来说去，我们不还是因为口袋紧，所以只能够到这预算的车吗。。。

但你买台高端一点的电车。

可能，也许，大概就少有这种现象发生了...？

比如说你买台问界M9。

真没多少人会把你看得透透的。

问界M9属实是现阶段的版本之子。

属实是花小钱装大X。

花了BBA的价钱，装了百万的X。

别人问你怎么买了这车。

你直接说挺好的挺智能的挺大气的。

虽然这玩意儿说破天了也没那么贵。

但问界M9起到的效果和宝马X5是真不太一样。

因为截至目前，问界M9往上已经没车了。

而宝马X5往上还有台X7啥的...

有句话是这么说的：

“我能考100分，是因为这张卷子只有100分”

完美契合了我这哥们的思路。

如果你对问界啥的没什么兴趣。

那理想也是这梯队数一数二的面子车。

有哥们就要说了，理想凭啥啊？就一奶爸车，能装啥？

你说到点子上了。

就因为他是奶爸车，所以他才能装。

它的装，不是产品层面，而是背后的价值。

这年头养个孩子是真不便宜。

这年头养两个孩子是真不便宜。

这年头养三个孩子是真不便宜。

21世纪，养小孩是一件很奢侈的事。

什么百万BBA什么顶级豪车，在我来看都不如说你有两三个小孩。

这背后的成本，以及负担两三个小孩的关联配置，可低不了。

比如房子学区房啥的。。。

而且别人想蹭你的车回家。

你一句“不好意思，我后排放了两个安全座椅”。

把装X的艺术展现得酣畅淋漓。

三

改头换面的电车‍

还有一种说法。

说是你开着BBA，BBA会替你说话。

你开国产电车，你要替它们说话。

No No No。

现在互联网都透明成啥样了。

现在信息都快四通八达了。

你这是什么BBA、你这是什么级别、你这是什么年份的车，很多人心里都有数。

而且。

现在的国产电车也不像以前“人人喊打”...

就光是外观摆出来，首先就能唬住一群人。

然后你还能展示什么无人泊车无人驾驶等花里胡哨的玩意儿。

把他们请进车里一坐。

再次复刻了刘姥姥进大观园。

再加上这些国产车企的营销力度可不低。

这一来一回。

讲真，没多少人觉得这是个便宜货。。。

四

写在最后‍

高端电车为什么这么好卖？

抛开车本身的体验来说，它们的核心必然有“花小钱装大X”这一优势。

而恰恰就是掌握了这种流量密码，才能赚得盆满钵满。

毕竟人类的本质，以及刚需就是装X。

花个大几十万，就能给别人留下一种“我很牛X，我买电车是因为我喜欢，而不是买不起顶级BBA”的感觉。

虽然我确实是买不起。。。

但可能也没多少人会往这方面去猜。。。

所以讲真。

买问界理想特斯拉这些车的用户，我是真猜不透他们到底有多少钱、到底有多牛。

你可以说我自嗨。

但也确实是这个理。

高端电车天生自带“遮掩身份”的功能。。。