新的插电混动版的起亚K3，在外观上延续了燃油版的设计，仅在一些细节之上有所调整。而1.5T发动机则根据调校不同有两个版本，其中高功率版本最大功率为85千瓦，峰值扭矩为211N.m，传动系统与之匹配的则为CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而动力部分，全新一代起亚K3将提供1.5L+CVT无级变速(模拟8挡)变速箱、1.5Tcc+7DCT两套动力系统。其采用了现代汽车的新一代Sestuous Sportiness感性运动设计理念，搭载全新的动力总成，配备超越时下主流的智能配置。这款车型最大的改变是搭载了1.5L自然吸气发动机。其实，这套动力总成并没有给人太多新鲜感，但在起亚其它车型上应用，已经非常成熟。在试驾前，圈哥也在担心这台1.5L的起亚K3能不能带来多强劲的动力。新的1.5L+CVT和1.5T+7DCT两种动力总成已在新领动版上应用。而1.5T发动机车型则根据车型不同匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，最大马力为115马力，峰值扭矩为144牛·米。动力强劲且输出平顺，日常行驶绰绰有余。新款车型搭载的1.5L和1.5T发动机，分别搭配CVVD技术。其搭载的1.5T GDI涡轮增压发动机最大功率115马力，最大扭矩144牛·米，匹配的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱采用了多连杆结构。在1.5L车型上的发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为143.144牛·米，匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而在最大扭矩方面，新起亚K3的1.5L发动机甚至达到了1.5T的水平。其次，在起亚全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术中，可以根据不同的工况，智能调节气门开闭的持续时间，以达到节油目的。在功率方面，起亚K3配备了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为115马力和115马力。这套动力总成在起亚车型中也有应用，目前来说，起亚K3的动力表现不会逊色于新整车。全系共推出两套动力系统，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压，变速箱分别搭配的是7速双离合和CVT。全球唯一的CVVD技术，让低速行驶更轻松平顺，同时提升了低扭的表现。其中1.5L四缸自然吸气发动机。动力方面，新车将会有1.6升自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机选择。新的1.5L和1.5T两种动力总成已经用于Smartstream和Renan，但是二者的功率参数并不相同。在动力方面，2020款起亚K3有1.5L发动机和1.5T两种动力版本的车型。这是一套非常成熟的动力系统，1.5L+CVT是最佳选择。