车主一：

若双脚能全脚掌着地，座高应无大碍。巡航车轴距长，大排量车型在坡道操控上确有难度，易出现动力不足或猛冲的情况。首先要调整好心态，身高并非骑车的决定因素，很多身高较矮的骑手也能驾驭ADV车型。半坡起步时，可练习油离配合，用左脚撑地，右脚踩后刹，右手适度加油，左手感受离合动力，待车辆有力时，慢松后刹，让车缓慢挪动。能稳定挪动并停下，即可应对各种坡道，信心也会随之建立。单人骑乘时，大部分半坡起步无需猛冲，动力足够缓慢挪动。停车时，左脚撑地，右脚踩后刹，后刹为主要制动力。

至于换车，若排量150、250，则无需急于更换。可考虑豪爵dn150等小排量跨骑车，重量轻，座高适中，易于掌控。但需注意，该车无后ABS，不宜高速行驶。新手练手可选二手小排量跨骑街车，练熟后出手亏损也小。

车主二：

至今我已骑行4200公里，身高仅155厘米，拥有一辆125巡航摩托。起初不敢上路，但现已完成三次长途骑行，每次近三百公里，常往返重庆，单程一百多公里。我认为，只要双脚能着地，骑车就并不可怕。倒车通常因车身倾斜，我初学时常倒，保险杠也换过多回。但一次急弯后的急刹让我惊喜，本以为会倒，却稳稳停下，此后倒车情况大减。

在重庆，半坡起步是必备技能。其实并不复杂，只需左脚着地，右脚踩后刹防溜车，右手逐渐加油，适时松开后刹即可起步。无需过分担心，更无需神化其技术难度。只要多加练习，掌握技巧，就能轻松应对。希望我的经历能给你带来信心，克服骑行的恐惧，享受骑行的乐趣。

车主三;

停车场半坡起步控制不了速度对于新手来说还是挺正常的，我新手阶段也很害怕那种陡坡，速度小了怕上不去，速度快了又怕撞。当时我的解决方法是不进停车场，停平地上，然后随着时间慢慢熟悉车，一开始就要那种大上坡起步确实容易摔，摔车原因基本都是你慌乱尖动一下龙头，越摔越害怕。你先练习正常路上通行，练好了之后一些小斜坡路上你也能遇到，你基本就知道爬坡的技巧，最简单的方法，换到2档，你就轰油门，速度不会特别快，20多码，好控制，然后快到的话你提前按喇叭让师傅开栅栏，基本就没啥问题。虽然打这么多字，但是我自己还是懒得进车库，都是停平地hhh.

车主四：

这个和你的力气还有个子没什么关系

说白了你的问题是，新手本来半离合控制的就不好，加上你害怕坡，每次遇到坡都心理紧张，还有你觉得自己力气小 个子小，就导致你心慌意乱。

完全是新手骑行还不够熟练 和 心理因素导致的，和你的力气 个子没关系。

每个人对骑车的上手速度都不一样，你觉得自己对这事儿一个人骑领悟的不够快的话，找个金卡纳基地学一下初级课程，学完就基本能应付95%以上的新手问题了。