插混版星途揽月20.99万起，超5米车身全系四驱，这次该火了？

在奇瑞集团旗下，很早就布局了偏高端的星途品牌，按理说这个品牌一直是获得奇瑞的优势资源，但是偏偏销量存在感并没有那么强，目前旗下有8款车型的情况下，能够稳定月销过千台的就没几个。特别是定位比较高的奇瑞星途揽月销量很一般，在这种情况下很有必要进行大的改动了，所以近日全新的插电混动C-DM版本星途揽月正式上市。

因为有插电混动系统的加持，所以价格上看确实比之前的纯燃油版本略微高一些，起步指导价20.99万，不过即便顶配版本也控制到了23.39万，插电混动版本的全系价格区间跨度倒是不大。作为一款很标准的中大型SUV，如果是对比合资品牌领域的大众途昂等车型，价格上还是很有诚意的。

这次外观轮廓尺寸是有所拉长的，特别是车身总长度已经拉长到了5010mm，车身宽度1940mm，确实带来了巨大的视觉效果。不过轴距还是控制在2900mm，这样采用三排座椅布局就成了主流，比较听劝的是除了7座版本这次还提供有6座配置，其实这种SUV车型采用6座布局更舒服一些，特别是第2排两个独立座椅会比较爽，已经有点类似MPV的感受。

虽然这么多年奇瑞星途揽月车型并没有太大的外观修改，但现在看起来并不落伍，整体外观造型就是偏向于比较简约的，特别是车身侧面车顶以及车身腰线都很平坦。不过这次插电混动版本的车头有了更复杂的直列式日行灯带，而且尾部也变成了更立体的竖条纹灯光装饰，局部来看骑手点类似凯迪拉克凯雷德。

新版本的内饰总算有了大沙发大电视的感觉，特别是中控台面直接采用了全面屏配置，15.6英寸中控车机大屏幕还搭配了副驾驶12.3英寸单独的娱乐屏幕，而且是5G网络互联，当然现在比较流行的高通8155芯片也没有缺席，所以现在上手体验整套车机系统的UI界面以及流畅度，确实相比老款舒服多了。

动力系统虽然换成了1.5T小排量涡轮增压发动机，自身输出只有156马力，表面上看属于小马拉大车的动力配置，但是请注意这款车型已经是插电混动体系，这台发动机存在感相对就比较弱了，因为全系都是提供了前后三台电动机，仅仅电动机的综合性能已经做到了462马力，这么大块头的SUV车型可以达到零百加速成绩5秒，这其实比之前的奇瑞高功率2.0T鲲鹏发动机强多了。

而且纯电续航能力做到180公里，这样日常实用性就比较到位了，特别是面对日常上下班代步的场景，基本可以采用纯电模式，而且油耗成本会比原来的纯燃油版本低很多，所以看起来这次有火起来的潜力。

问题来了，你觉得星途揽月C-DM会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。