五常之外，当下正在大规模造舰、更新舰队的国家，欧洲主要是意大利，亚洲有印度。

印度此轮舰队更新涉及规模庞大，政治背景是印度自主运动（Aatmanirbhar BharatAbhiyaan）、四国机制，军事需求是换代升级。除了盾舰、万吨舰之外，印度还在建造一系列小型舰，其中包括阿纳拉岛级（Arnala）、马和岛级（Mahe）轻型护卫舰。

一

在印度海军水面战斗舰艇体系内，分为D字头、F字头、P字头、K字头，阿纳拉级、马和岛级属于P字头。

P字头分为3个系列，一系是库克里、科拉、卡莫尔塔级，源头是苏联159型（别佳级）小型反潜舰，火力较为强大。二是苏堪亚、圣河级这样的巡逻舰，航空能力较好，用于低强度军事行动。三是1241型（Abhay-class）这样的大型反潜鱼雷艇，印度将其划入轻型护卫舰范畴。

2014年4月，印度海军发布新型反潜舰招标，用来取代1989年服役的1241型大型反潜鱼雷艇，使命是在距离基地200海里以内遂行反潜与低强度军事行动。2019年4月，印度国防部与科钦造船集团（CSL）和加登里奇造船厂（GRSE）签署了两份价值19亿美元的合同，购买16艘舰船。根据合同，每个造船厂负责建造8艘船，分别称为阿纳拉岛级、马和岛级。

马和岛级轻型护卫舰

加登里奇造船厂建造的阿纳拉级，采用常规排水船型，艏部有压浪条，舯部有毗龙骨。上层建筑呈X型，注重降低雷达反射面积，与同厂建造的P-28型护卫舰相近，首舰于2022年12月下水。科钦造船厂建造的马和岛级，采用常规排水量型，上层建筑整体内倾，烟囱方正，总体设计比较主流，第一批次3艘舰于2023年11月下水。

二

阿纳拉岛级、马和岛级外形差异较大，主尺度有较小差异，船机电、武备与电子设备基本一致。

阿纳拉岛级舰长77.6米，舰宽10.5米，吃水2.7米，满载排水量900吨。主动力为三台柴油机，使用3台喷水推进器，最高航速25节，续航力1800海里/14节。人员编制57人，其中军官7人。主尺度介于159型与1241型之间，马和岛级舰宽11.36米，稍宽一些。

主要武器包括：1座30毫米坦克炮，2座12.7毫米重机枪自动武器站，1座RBU-6000反潜火箭深弹，2座三联装反潜鱼雷发射装置，布雷轨道。主要传感器包括：光电头，舰壳声呐、变深声呐。装备数据链，与其他反潜舰和飞机共享潜艇信息。综合平台管理系统，连接全舰传感器与导航、通信、机电设备，提升自动化水平。

动力系统可能是德国MTU柴油机、新西兰Hamilton喷水推进器。由于采用了喷水推进，印度称其为“最安静的舰艇”。

三

印度为何同时建造两种反潜舰，功能有区别吗？

关于第一个问题，除了巴基斯坦引进先进潜艇与历史记忆，还要从政治经济角度回答。在印度造船体系内，加登里奇厂更多用于建造护卫舰、辅助舰、小型舰艇，科钦造船建造航母、盾舰。两个船厂分工建造同型舰艇，上一个案例是P-17A型护卫舰，总体上体现了新的效率。在“印度制造”背景下，效率就是在证明印度制造能力的提升。

目前，两个船厂建造的16艘舰，科钦厂下水8艘，加登里奇下水7艘、最后1艘即将下水，基本是4个月完成1艘。在科钦厂，第一批是3艘同时下水，第二批是2艘同时下水，第三批是2艘同时下水，总体上效率较高，尤其是一次下水3艘很“噱头”。在自主化水平方面，印度声称达到了80%，拖后腿的是动力系统。

至于第二个问题，功能有区别吗？还需要进一步观察。阿纳拉岛为印度近海岛屿，历史上被建设成海上堡垒，见证了印度近500年历史。上一次命名，用作印度从苏联引进的159型小型反潜舰。马和岛的舰名，上一次是用来命名印度从苏联引进的扫雷艇。

1241型反潜鱼雷艇

2019年，印度海军最后1艘扫雷舰退役，新舰具备布雷能力，是否具备猎雷能力，尚不得而知。如果用作水雷战，后部可以通过吊车运作灭雷具。如果以新舰为基础，换用低磁材料建造新型的水雷战舰，大小也是较为合适的。

在全球范围内，大规模建造小型反潜舰的案例并不多，这大概是印度的特有情况，将政治要求与现实需要结合起来。