福特热销的2020款探险者Explorer ST在当今超级运动跑车世界中是便宜货。
我对2020年福特Explorer ST感到有些困惑。这是一款很棒的新型SUV，配备了涡轮增压V6、10速自动变速箱和21英寸轮毂。在基于后轮驱动的平台上投入使用-2020年的前后重量分配比以前相对重的前一代更加均匀-新的Explorer非常好用。但是，我还是很困惑。这是一款超级运动型SUV。可以肯定的是，高性能但高重心的SUV的概念有点矛盾。但是人们想要SUV，并且他们不想放弃性能。因此，宝马X5 M，梅赛德斯AMG GLE 63，吉普大切诺基Trackhawk，当然还有揽胜运动版。
Explorer ST拥有400马力动力，但额外的第三排是否会变得有点麻烦？确实，有人进入福特经销店时说：我想要强大的动力和操控能力，但三排座位是不是多余？福特开始正确地使用这种EcoBoost的东西。尽管排量减小到3.0升，但V6却拥有400马力和415磅-英尺的功率扭矩。比上一代轻了很多，但重达2200公斤，还是有点笨拙-从静止到100 km / h仅需5秒。双涡轮增压V6并不是保时捷卡宴那样会发出嘶哑的声浪，但在巡航时却散发出精致的气息。它甚至是非常省油的，评定的13.3 L / 100公里的平均城市油耗不算过分。10档自动变速箱可能有点作用。
Explorer ST具有更强的弹力-后部增加10％，前部增加8%。更大的侧倾杆，并且减震器中的阀门更坚固，是典型福特高性能SUV。对于称为Explorer的轮胎，转弯相当平坦，轮胎（P255 / 55R20）产生了足够的附着力。
仪表板中引以为豪的是配备10.1英寸触摸屏的福特Sync 3信息娱乐系统。听起来并不大，但是屏幕在纵向模式下像特斯拉一样定向，并且非常有效。例如，现在您可以使用CarPlay在屏幕的上半部分导航或拨打电话，同时在下半部分浏览卫星广播预设。加上Sync的最新改进，您将拥有领先的信息娱乐系统之一。撇开所有这些恭维，这款特殊的Explorer ST存在一些小问题。从理论上讲，如上所述，Sync 3信息娱乐系统应像专业人士一样工作，但有时无法关闭。奇怪的是，在当今日趋复杂的电子产品中，最令人沮丧的是机械性的东西。
但即使如此，想要购买高性能SUV的话，我还是会毫无疑问地推荐新的Explorer ST；它提供的功能强大，而且价格合理，不到57,000美元。在当今的超级运动SUV世界中，这是便宜货。
