今天早上出门买早餐的时候，在路边看到一辆车子，看样子大概是网约车，旁边副驾驶的车门开着，一师傅在门外路边刷牙洗脸，看样子，应该是昨晚一夜都在车上睡的。

这就是最近备受争议所谓“臭车”的来源吧，司机吃住都在车上，就算是每天都注意打扫保持卫生，也难免会有一些味道。对于乘车的乘客来说，这一点就有点难以接受了，毕竟自己打车是花了钱的，总得追求点乘坐体验，结果车上这么臭，任谁都会有意见。

这事儿放哪一方，都有自己理由。

搁司机师傅身上来说，这也是万般无奈，为了节省一些时间和金钱成本，多攒点钱，只能睡在车上，家里还有孩子父母亲人要养。现在这样的订单价格，就算自己没日没夜跑车，也就只能吃口饭，根本余不下钱，所以只能出此下策。

对乘客来说，自己也很冤枉，好好的花钱打车，打到了一个臭车，自己找谁说理去？要自己体谅司机师傅的辛苦，那谁来体谅自己？合着自个儿只能当个冤大头呗？坐个臭车，还不能说了？

要说这个事儿，正过来反过去，哪一方面都有道理。不过根源还是在网约车平台身上，对司机来说，这个职业只属于吃不饱但是也饿不死，没有任何社会保障，可以说跟个兼职差不多。

作为一个没有社保的个体户，要想真的攒钱，只能从自己身上苦，加上背后还有网约车平台压价，让乘客用近乎公交车的价格坐上了网约车，损害的是网约车司机的利益，也怪不得司机能省就省。

有人碰上这种情况，采取的办法就是举报，让平台给其强制下线整改，这样一来就更耽误了司机跑车赚钱。

你看，争来争去，最终还是司机和乘客之间互斗，天天问责司机，司机代表的是底层的，坐车的乘客也是底层，既然如此，两个底层群体之间争斗有什么意义？资本制定的规则，为什么不去问责资本？这么低的单价，也没见有关部门要下力气整改啊。

对有些人来说，就是便宜的车一定要坐，便宜可以贪，但是服务和待遇一个都不能少，主打一个花最少的钱，享受最多的服务。

当然，车内环境卫生干净整洁是司机必须要做的事情，师傅也要尽量把车里打扫干净一些，实在不行放个车载香薰，能给乘客一些更好的乘坐体验。