随着近年来电动出行市场的崛起，雅迪电动车已经成为中国乃至全球市场的重要玩家之一，作为电动两轮车领域的龙头企业，雅迪的成长轨迹可谓是中国制造业崛起的缩影。
然而随着电动车市场的日益扩大，消费者对产品的需求也在不断变化，作为中国电动两轮车领域的知名品牌，雅迪也正面临着一个挑战——正在逐渐地被年轻人“抛弃”，这又是因为什么呢？
初心与崛起雅迪电动车的故事要从2001年说起，当时它仅仅是一家以摩托车配件为主营业务的小企业。
由于中国各地逐渐出台的禁摩令，摩托车市场萎缩，雅迪在那个时刻做出了大胆的转型决定——将重心转向电动两轮车市场。
但当时的电动车市场并不成熟，消费者的认知度较低，同时低质量的电动两轮车充斥市场，面对这样的竞争环境，雅迪创始人董经贵并未选择与低价劣质竞争，而是坚守高品质路线。
从研发、生产到服务，雅迪全力打造技术先进、质量可靠、环保节能的电动两轮车。
2001年，雅迪推出了首款电动自行车，凭借稳定的性能和优秀的用户体验，它迅速赢得了市场的认可，这一成功的开端为雅迪后来成为行业领导者铺平了道路。
随着市场对电动两轮车的需求逐年增加，雅迪的品牌影响力也日渐提升，2005年雅迪首批获得“国家免检产品”称号，成为品质保障的象征。
2016年雅迪成为中国电动两轮车行业首家上市企业，这一举措进一步巩固了它的行业地位。
随着技术的不断进步和市场的不断开拓，雅迪迎来了井喷式的发展，到了2020年，雅迪的年销量突破1000万台，成为全球电动两轮车销量冠军。
此外雅迪还注重品牌的国际化发展，2014年雅迪在越南开设了第一家海外专卖店，随后又在2019年建设了海外生产基地，分销至90多个国家和地区。
到了2021年，雅迪的全球用户已超过5000万，显示出其强大的国际市场竞争力，面对如此传奇的发展历程，雅迪在近年来又有怎样的表现呢？
高峰与挑战尽管雅迪的成长历程充满传奇，但近年来随着电动两轮车市场竞争的激烈，雅迪面临的压力也在不断增大。
其是2024年，雅迪的业绩出现了明显的下滑，2024年上半年雅迪的营业收入为114.25亿元，同比下降15.4%；净利润为10.34亿元，比去年同期下降了12.9%。
到了2024下半年，情况并未好转，预计全年销量约为1100万台，同比下降约8%，利润也大幅缩水。
雅迪的营收下降不仅仅是公司内部的问题，也反映了整个电动两轮车行业在面对竞争激烈、市场趋于饱和的困境时的普遍问题。
近年来随着科技的发展，即使是电动车行业也开始走向高端化和智能化的发展，高品质、高技术含量的电动车越来越受到消费者的关注。
可雅迪在这一领域的表现却显得有些滞后，雅迪在7000元以上的高端电动车市场的占有率仅为4.1%，这一比例远低于同行竞争者，如小牛电动车和九号电动车。
雅迪虽然长期以性价比高著称，但在价格较高、技术含量较强的市场中，未能成功占领一席之地。
这也给雅迪带来了不小的压力，尤其是在其他品牌迅速拓展高端市场的背景下，雅迪需要在产品研发和品牌建设上加大投入，以便迎接更为激烈的竞争。
为了追赶竞争对手，雅迪近年来不断加大研发投入，据财报数据显示，2023年雅迪的研发费用为11.92亿元，2024年预计继续增加。
这一数字虽然看起来可观，但与整体营收相比，其研发投入的比例仍然较低，仅仅占了3.4%。相比之下，同行竞争者九号电动车的研发投入比例已经达到了6%。
面对像九号和小牛这样强劲的对手，雅迪在市场中又有着怎样的表现呢？
年轻人的选择电动两轮车市场中的消费者，尤其是年轻人，越来越看重智能化功能，而目前雅迪的智能化程度与竞争对手相比，仍然存在明显差距。
像九号电动车支持感应解锁、无钥匙启动、一键倒车等多种智能功能，小牛电动车则支持NFC、蓝牙以及App等多种解锁方式，这都在很大程度上迎合了年轻消费者的需求。
面对智能化的发展，雅迪就显得相对落后，尽管它也在通过与央视合作、推出新款车型等方式来吸引年轻用户。
但由于智能化配置的不足，实际购买力并未得到有效提升，甚至在年轻的消费者群体中，雅迪的智能化水平遭遇了“嫌弃”。
雅迪面临的这一困境，是整个公司下滑的一个缩影，就连雅迪的董事长——董经贵的财富情况再短短一年内下跌了70亿。
从2023年的《胡润百富榜》中以295亿财富位列榜单第708位，到2024年以240亿元人民币财富位列榜单第1050位，从这些都可以看出雅迪在近期遭遇的一些困境和问题。
电动两轮车行业正在经历一场深刻的变革，从高性价比向高端化、智能化转型，成为行业发展的主流趋势。
对于雅迪来说，面对激烈的竞争，只有不断提升技术实力和加大智能化研发，才能在未来的市场中稳占一席之地。
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信息来源：每日经济新闻 2025-01-03——《联手王者荣耀，加码“电竞营销” 九号公司打响2025年电动两轮车“年轻人”争夺战》
亚讯车网 2025-02-11——《真智能、真续航、真安全”——九号重塑两轮电动车行业格局》
新浪财经 2025-02-03——《225亿六安富豪，电动车难卖了》
百度百科——《董经贵》
新浪财经 2025-01-15——《雅迪利润首现下滑 创始人身家一年缩水65亿元》
