五菱汽车在3月20日，举行了一场线上交流会，介绍了他们全新一代超大空间新能源商用车。会议分析了新能源商用车市场需求和用户需求，并对市场格局产生了影响。

在“双碳”政策的推动下，国家对新能源商用车行业进行了政策扶持，旨在推动其高质量发展。然而，在实际发展中，新能源商用车技术尚不成熟，许多车型在性能和补能方面存在短板。为了加速推动新能源商用车产业变革，满足新一代用户对新能源商用车的要求，五菱汽车开始打造全新商用车架构，并推出了首款新能源商用车——五菱扬光。

五菱扬光的指导价格为7.18-8.38万元，有230km和300km两种续航版本，共三种配置选择。作为五菱商用车进军新能源领域的开山之作，五菱扬光将采用全新商用车架构和专为新能源商用车研发的五菱红1号电池，建立新能源商用车生态。

与其他竞品相比，五菱扬光的售价较低，将对新能源商用车企业的变革和产品架构的调整产生重要影响。

为了满足不同行业和用户的需求，五菱为不同行业和用户提供了官方定制化方案，包括冷链车、补能车、快递车和多种场景零售车等。这些方案合规且安全，并将继续关注各行业用户需求，推出更多专业化定制方案。

五菱扬光搭载的五菱红1号电池是同级别首个采用液冷技术的商用车电池。该电池采用MUST超轻薄结构技术，提升了电池包的强度。其厚度仅为148mm，是业内最薄的商用车电池，可以降低电池维护成本，创造更大的货箱空间。在常温下，快充电量从30%到80%只需30分钟。

汽车投诉网：总的来说，五菱扬光作为五菱商用车进军新能源领域的首款车型，不仅采用了全新的商用车架构平台和实惠的价格，还摒弃了价格虚高和增骗补贴等行业乱象。7-8万元的售价使得“油电同价”的趋势逐渐在商用车领域普及，加上多场景的定制化方案，对于创业者来说无疑是个利好消息。