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文 | 渣叔
编辑 | 渣叔
前言火车上小推车上的食盒，曾让多少人垂涎三尺。
可是现在，这些饭盒的价格高昂，质量参差不齐，已经不再让人心动。
很多乘客宁愿挨饿，也不愿意购买火车上的饭盒，这其中究竟隐藏着怎样一个不为人知的故事？
一个退休乘务员揭示了鲜为人知的内幕，让我们来看看，火车餐饮的提价背后，隐藏着怎样一个不为人知的真相。
昂贵单薄的食物，不再受欢迎的火车盒饭多年前，火车盒饭曾广受乘客喜爱，成为旅途中必不可少的一餐，那时，火车上的餐饮由车站自营，专门大厨现场烹饪。
价格低廉，一毛钱就能买到一荤一素的热腾腾饭菜，乘客们品尝着香喷喷的盒饭，旅途的疲劳一扫而光。
时过境迁，如今火车盒饭已名声扫地，不再深受欢迎，高达几十元的天价让许多乘客望而却步，加上没营养、不好吃的评价在消费者中口口相传，火车盒饭渐被冷落。
高昂的价格是导致火车盒饭不受欢迎的首要原因，现在一般的火车盒饭起码要20多元，也有人曾见过80元一份的，即使是最便宜的，也要15元左右，相比外面的餐馆，至少贵上一倍。
根据一个退休乘务员透露，造成这一局面，缘由是多方面的，比如说，火车上的餐饮服务多数被私人企业包下，在缺乏竞争的环境下，商家可以轻松地将价格推高。
同时，火车盒饭的制作和运输成本高，需要从地面工厂提前制作半成品，用保温箱运送，额外增加的工序无形中提高了成本。
再加上企业无法准确预测每趟车上的就餐人数，为防止亏损，只能高价出售盒饭。
此外，现在火车盒饭的口味也十分单一，大部分只有白米饭加一两道菜式，与过去列车上的后厨现煮、菜式丰富的情形无法相比。
对老一辈乘客来说，这简直天壤之别，他们还记得小时候，花几毛钱就可以买到热气腾腾的饭菜，车厢里飘着饭香，让人垂涎欲滴。
相形之下，当今昂贵而敷衍的火车盒饭，早已失去了乘客们的青睐，有人认为，火车本是用来运输的，提供餐饮只是附带功能，不应像酒店餐厅那样借机敛财。
也有人直接选择自己携带方便食品，觉得即使是火车上的饮料和零食，也比盒饭实惠。
种种原因导致火车盒饭在消费者心目中地位一落千丈，想要重回鼎盛时期，火车盒饭或许需要在价格合理、菜式丰富等方面进行改进，回归曾经的价廉物美，才能重新赢得旅客的青睐。
火车盒饭的点点滴滴自古以来，食物就是人们生活中不可或缺的一部分，而火车，作为我国最重要的公共交通工具之一，火车上的伙食自然也成为旅客关注的焦点。
上世纪70年代末，我国仍以绿皮火车为主要交通工具，列车行驶十几二十个小时乃至数日才能到达目的地，作为旅途上的唯一伙食来源，火车盒饭便成为旅客们路上最忠实的餐友。
当时的火车盒饭以铝制的回收利用饭盒盛装，由车上的炊事员现场烹饪，尽管菜式单一，但至少能保证一定的新鲜度和卫生。
80年代中期，我国推出了红蓝双条的空调车厢，火车载客量大增，餐饮服务也进行了改革，将列车餐饮承包给私人经营，使用一次性的塑料饭盒，实现批量生产。
这无疑提高了效率，但牺牲的是食材新鲜度和口感，不过，在物资稀缺的年代，能吃上热乎的盒饭对旅客来说已是莫大的满足。
到了90年代，环保意识抬头，人们开始反思塑料餐具对环境的危害，纸浆餐盒因而问世，这种餐盒绿色环保，既解决了白色污染，又能在一定程度上提升旅客就餐体验。
只是曾经的感觉早已逝去，泡面随之成为了旅行必备。
进入21世纪，高铁大力发展，标志着火车盒饭进入了一个新的时代，车上不再配备炊事员，全部采用工业化生产的预制盒饭，以保证运力。
但餐车提供了各种选择，还能点餐订购外卖送到座位，食材日益丰富，更注重均衡搭配和食品安全，从过去油烟熏天的火车厨房，到如今亮堂整洁的高铁餐车，环境也焕然一新。
火车盒饭见证了中国几代人的奋斗历程，从短缺到富足，从手工作业到机械生产，从简单到丰富，都印证着这个民族的进步和发展。
物质生活的改善让旅途变得更美好，人们也更渴望品尝到美食的魅力，无论未来如何，火车盒饭都会以全新的姿态，继续陪伴这片热土上的儿女。
提高火车盒饭质量的应对之策随着高铁时代的到来，火车上的就餐方式也在不断变化，如何提高火车盒饭的质量，让旅客买单成为供应商需要思考的问题。
第一，可以考虑从当地菜系入手，发掘不同地区的特色美食。中国有八大菜系，各地的口味差异很大，如果能在火车上提供具有地方特色的盒饭，不仅可以吸引乘客购买，也可以丰富他们的味觉体验。
比如在经过西北地区时可以提供羊肉泡馍，东北地区可以考虑东北锅包肉盒饭，川渝地区可以提供麻婆豆腐盒饭等，这些地方特色菜肴，既方便储存和加热，又能满足乘客对地方风味的兴趣。
第二，提高盒饭的制作水平，从食材采购到烹饪工艺都需要有质的飞跃。要保证食材新鲜可口，做到用料足量，同时提高厨师的烹饪技术，使盒饭的口感更佳。
具体来说，可以采购当地季节性食材，保证蔬菜新鲜爽口，肉类选择最佳，厨师可以学习地方烹饪技艺，掌握滋味的火候和手法。
日本列车便当注重食材的季节性和营养搭配，深受消费者好评，这一点中国供应商也应该借鉴。
第四，改进盒饭的外观也很关键。人是视觉动物，美观的盒饭更能吸引消费者，可以设计独特的包装和搭配，使其既美观大方，又容易食用。
比如可以考虑典型地方元素的包装设计，如四川的竹筒包装，新疆的花卉图案等，搭配可以考虑色彩鲜艳的食材，增加视觉吸引力，日本便当的包装设计独树一帜，每款都富有创意，这也值得中国供应商参考。
第五，优化销售模式也势在必行。可以增加网上订餐服务，方便乘客选择自己喜欢的盒饭，同时，适当降低价格，实行薄利多销。
还可以引入更多餐饮企业，形成竞争，以优化价格，展开来说，可以开发订餐App，实现一站式订购，单便当价格可以针对不同菜系略有浮动，吸引购买，多接纳餐饮企业进入火车供餐可实现公平竞争。
只有从菜式、制作、包装和销售多方面入手，全面提升火车盒饭的质量，让旅客感受到真正的贴心服务，才能打开消费者的购买欲望。
这需要供应商积极应对，与时俱进，以诚意服务乘客，中国广袤的国土蕴藏了丰富的饮食文化，供应商完全可以利用这一优势，制作出令人满意的火车盒饭。
结语面对火车盒饭的发展，我们应该持续关注其质量和价格，并反馈消费体验，同时，我们也要理解企业的成本和利润需要，盒饭的问题不会一蹴而就解决，需要企业与消费者共同努力。
是否能在发展中找到平衡，让火车外卖既经济实惠，又安全美味？这需要时间验证，但前进的方向已经很明确，让我们一起期待火车餐饮服务的进一步提升，为旅途增加些许温馨。
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