目前，方程豹旗下第二款量产车方程豹豹8已经上市并。方程豹豹8的定位是偏越野类型的硬派SUV，和坦克700 Hi4-T处于同一级别，同样也是插混动力，那话不多说我们接下来就来看看方程豹豹8。

从设计上来看，方程豹豹8还是延续了方程豹家族式的设计语言，但很明显方程豹豹8整车的机甲元素更多，甚至连车标也可以点亮，整体的科技感会更强一些。方程豹豹8的车尾还采用环绕式的备胎罩，这一设计也是比较硬派的。而作为一款中大型级别的SUV，方程豹豹8在包含备胎的情况下，其长宽高分别为5195/1994/1875毫米，轴距为2920毫米，在选装车顶行李架后的高度为1905毫米，同时也可以选装最大2.5吨的拖挂资质。

方程豹豹8的内饰设计也比较有特点，方程豹豹8车内采用悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、副驾娱乐屏，同时搭载DiLink 150智能座舱，车内一共配备了7块屏幕，副仪表台区域则配有豹5同款可升降换挡杆和水晶样式的实体按键。在方程豹豹8的中央扶手箱内还配有容积为7L的车载压缩机冰箱。另外，方程豹豹8提供了六座/七座布局可选，前两排座椅都支持通风和加热功能，前排座椅还有按摩功能，就舒适性配置来说也是比较高的。

方程豹豹8是基于DMO平台打造的车型，在动力部分搭载了2.0T发动机和电机组成的插混动力，其系统综合功率为550千瓦，综合扭矩为760牛·米，要说其动力的话确实没的说，哪怕方程豹豹8是一款中大型级别的硬派越野SUV，依旧可以做到4.8秒的百公里加速成绩。另外，根据方程豹豹8的官方介绍，该车将会提供包括舒适、经济、运动、智能、雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头、带拖车行驶等在内的15种驾驶模式，而这也是我个人目前见过最多的驾驶模式，方程豹豹8也将会配备前后桥牙嵌式差速锁和中锁在内的3把差速锁，能够满足不同场景下的驾驶需求。

虽然是一款插混SUV，但方程豹在豹8的身上也采用了CTC电池底盘一体化技术，根据此前的申报信息来看，方程豹豹8将会搭载36.864千瓦时的电池组，在WLTC工况下的综合续航里程达到了100公里，馈电情况下的百公里综合油耗为8.87L。以目前了解到的这些信息来看，方程豹豹8的纯电续航和馈电油耗表现似乎都挺一般的，但考虑到方程豹豹8毕竟是一款中大型级别的SUV，定位也是偏硬派、越野这类，所以这样的表现也在意料之中。

值得一提的是，方程豹豹8将会配备比亚迪全功能版的云辇-P智能液压车身控制系统，不仅支持最大140毫米的悬架调节行程，使其最大涉水深度来到了900毫米，具备露营调平、取物、悬架高速随速调节等智能模式，因此在这里我们不仅期待方程豹豹8的铺装道路行驶体验，也很期待方程豹豹8实际的越野性能如何。

编辑点评：

从目前已知的信息来看，方程豹豹8各方面表现确实不错，甚至该车还配有车顶激光雷达、红外夜视系统，支持华为乾崑智驾ADS 3.0，让一台硬派SUV具备高速/城市NOA，所以在这里也是比较期待方程豹豹8的实际表现如何了。以该车目前给我的体验来讲，放在这个级别中的竞争力还是很强的，比起很多同价位的对手来说，方程豹豹8的性价比也是很高，因此如果想考虑一款插混中大型越野SUV的话，那么显然这款车是很值得考虑的车型。