产品动态

Product Updates

Indie与格芯合作开发汽车雷达技术

近日，专注于汽车和工业应用的半导体公司Indie Semiconductor与全球领先的半导体代工厂GlobalFoundries宣布合作，共同开发用于ADAS和其他工业应用的77GHz和120GHz雷达系统级芯片。

双方将基于格芯的22FDX平台，推动高分辨率雷达技术的创新。其77GHz SoC已进入设计阶段，可支持长距离和短距离检测；120GHz SoC则专注于车内监测，如乘客检测和生命体征识别，目前样品已提供给客户。

Swift Navigation与意法半导体推出自动驾驶端到端解决方案

近日，美国定位技术公司Swift Navigation与意法半导体宣布合作推出集成Skylark厘米级定位服务与Teseo VI车规级GNSS芯片组的自动驾驶解决方案。

该方案通过芯片级整合优化信号处理链路，将定位精度提升至厘米级，功耗降低25%，模块成本压缩至80美元以下（原超200美元），并满足ASIL-B功能安全标准，此方案或重构“GNSS+视觉”低成本技术路径，首批量产车预计2025年面世。

SK启方半导体推出新型传感器技术

3月6日，韩国8英寸纯晶圆代工厂SK启方半导体宣布，推出一种新型3D霍尔效应传感器技术，可通过三维磁场检测测量速度和方向。

该技术将垂直和平面霍尔效应传感器集成于单个芯片，灵敏度较现有2D产品更高，响应速度快。首席执行官Derek D. Lee表示，该技术将助力客户在家电、汽车、机器人和无人机等产品中实现多样化功能集成。

Cavli Wireless推出车规级5G智能模块

近日，印度物联网解决方案供应商Cavli Wireless在Embedded World 2025推出旗舰LTE Cat 4 CQS325智能模块。该模块支持150Mbps下行速率，集成eSIM，适用于车联网及M2M通信。

Cavli首席执行官John Mathew称其为“性能与连接创新的结晶”。模块提供远程诊断功能，有望提升汽车行业效率并降低成本。展会亮相将展示其全球物联网市场竞争力，推动智能汽车发展。

加特兰获TISAX最高安全认证

中国芯片企业加特兰近日通过TÜV南德TISAX® AL3最高等级认证，成为国内少数满足欧洲汽车行业严苛信息安全标准的芯片供应商。该认证要求企业通过8大领域审核，涵盖客户数据隔离、供应链全链条管控等核心环节。

加特兰将ESG战略融入信息安全体系，投入年营收5%构建动态威胁感知平台，其开放的安全开发生命周期工具链已助力12家国内Tier1供应商提升40%安全验证效率。随着欧盟《网络弹性法案》实施，该公司计划2024年完成ASPICE CL3认证升级，以芯片级安全能力深度参与全球汽车产业链重构。

企业动态

Corporate Updates

马启元接任佛瑞亚集团CEO

近日，佛瑞亚集团宣布马启元（Martin FISCHER）接任佛瑞亚集团CEO，接替柯瑞达（Patrick KOLLER），后者留任董事至5月28日股东大会。马启元拥有25年汽车行业经验，曾推动跨国企业盈利增长，其战略聚焦三大方向：提升全球工厂运营效率、启动业务组合评估以优化资产结构、强化人才体系支撑技术创新。

董事会主席Michel de Rosen称其"战略眼光与实战经验契合集团转型需求"。佛瑞亚将加码电气化、软件定义汽车及新型出行方案，并通过去杠杆化释放资金投入高增长领域。股东大会将审议马启元进入董事会的提案。

大陆集团宣布将关税成本转嫁给客户

近日，全球知名汽车零部件供应商大陆集团表示，将把美国近期加征的关税成本转嫁给客户。公司首席财务官奥拉夫·席克透露，面对新增关税，大陆集团无法独自承担额外成本，并已通知北美地区的相关客户。

美国政府近期宣布对来自加拿大、墨西哥和中国的商品加征关税，此举对高度依赖跨境供应链的北美汽车行业造成冲击。大陆集团在墨西哥拥有超过20家工厂，其在美国的销售额约占集团总收入的五分之一。

Avride与现代汽车合作开发自动驾驶车辆

3月5日，俄罗斯自动驾驶技术开发企业Avride宣布与现代汽车签署谅解备忘录，共同开发和运营完全自动驾驶车辆。双方将结合现代汽车的电动汽车平台技术及其IONIQ 5车型，与Avride的自动驾驶技术，推动自动驾驶技术的商业化。

根据协议，Avride的IONIQ 5车队将大幅扩充，首批车辆预计在未来几个月内投入使用。这些车辆将在现代汽车集团位于美国的新制造工厂组装。

孔像科技完成数千万元A轮融资

近日，专注于汽车智能硬件研发的孔像汽车科技（上海）有限公司宣布完成数千万元A轮融资。本轮融资由融享投资、国翼投资、无锡中捷精工和浙江开尔新材领投，老股东周懿文、宁波懿信投资跟投。

所融资金将用于乘用车项目的量产投资、新项目导入和团队建设。孔像科技成立于2018年，拥有一支顶尖的影像视觉及工程开发团队，其生产的电子后视镜（CMS）已广泛应用于乘用车和商用车的前装量产市场。

行业政策

Industry Policies

3月4日，《北京市5G规模化应用“扬帆”行动升级方案（2025—2027年）（征求意见稿）》 公开征集意见。其中提到，推动“5G上车”，鼓励汽车前装5G通信模块，助力智能网联汽车智驾、智舱提质升级。

5G+智慧车联，打造连续覆盖的公专结合车联网，实现车路云一体化协同网络的快速规模部署，实现空口20ms超低时延，满足“车、路、网、云、图”全要素应用需求，支持自动驾驶能力提升，融合构建车联网络能力，突破雨雾雪等恶劣天气及夜晚限制，实现全天候、全范围道路信息感知，辅助城市智慧交通管理。

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