2024年巴西汽车销量出炉，全年共计售出2483696台，同比23年增长了14%，已经实现自20年以来的连续第四年销量增长，并且达到了2019年以来最佳水平。但12月整体销量为244054台，低于此前的销量预期。

回到皮卡市场来看，全年销量前50的车型中皮卡占据9席，展现出优秀的市场活力，并且全年销量第一的菲亚特Strada即是皮卡车型，体现出当地用户对于皮卡的喜爱度较高。不过需要注意的是，巴西热销皮卡与国内不同，当地对承载式车身的紧凑型皮卡更为偏爱，全球热销的中型皮卡也同样有一席之地。

菲亚特

菲亚特可以称作24年巴西市场最成功的品牌之一，旗下多款车型进入销量榜单前50，其中皮卡Strada和Toro分别售出144694和53864台，菲亚特Strada更是勇夺全车型和皮卡双料头名，击败了同样热销的大众POLO。菲亚特Toro则排名总榜第16，皮卡排名第三，同样表现出色。

大众

大众同样是巴西热销的汽车品牌，旗下皮卡Saveiro售出56987台，排名总榜第12和皮卡第2。作为一台承载式车身皮卡，大众Saceiro可以看做是经典轿车桑塔纳的皮卡版本，具备低油耗的产品优势，不过动力方面难以抗衡国内热销的一众高性能皮卡。

丰田

作为全球热销的中型皮卡丰田Hilux，该车在巴西市场也占据一席之地，全年共计售出50026台，排名总榜第19和皮卡车型第4。丰田Hilux号称“不死鸟”，具备极高的可靠性，可适应全球各地环境和气候，因此能够做到全球畅销。

福特

同样是全球车型的福特Ranger在巴西24年售出31867台，排名总榜第27和皮卡第5，福特Ranger作为标准中型皮卡，具备优异的动力储备和出色的越野实力，使其在全球各地被看做玩乐型皮卡标杆，很适合户外钓鱼或越野使用。

雪佛兰

被称为北美“国民神车”的雪佛兰共有两款皮卡车型上榜，分别是Montana和S10，其中雪佛兰Montana是承载式车身皮卡，可看做是紧凑型SUV雪佛兰创酷的同平台产品。两车分别售出27726和27407台，排名总榜第29和30，皮卡排名也是分别位列第6和第7。

RAM

RAM因其出色的全尺寸皮卡而全球闻名，但确实该品牌也有承载式车身小皮卡在售，它就是RAM Rampage。该车脱胎于横置前驱平台，基于菲亚特Toro打造，不过在外观方面承袭了老大哥RAM 1500的经典设计元素。销量来看该车全年售出23624台，排名总榜第34和皮卡第8。

雷诺

雷诺在皮卡领域有一款Oroch进入销量前50，共计售出12889台，排名总榜第50和皮卡第9。该车同样为承载式车身，基于雷诺Duster打造，自2015年上市以来市场地位稳固，备受拉美消费者喜爱。

写在最后：

整体来看，承载式车身小皮卡在巴西乃至整个拉美市场均具备较高影响力，皮卡排名前9中6款均为承载式车身。这是因为巴西人口相对集中在里约热内卢等几个大城市，小型汽车具备更好的机动性和灵活度，并且当地经济水平一般，难以负担价格高昂的全尺寸皮卡。