此前工信部申报的上汽大通星际X终于在近期正式亮相，该车针对动力系统、底盘结构和外观等核心部分均进行了全新设计，成为又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在动力方面再次刷新了国产柴油皮卡的扭矩上限，将成为高性能柴油皮卡新标杆。

首先来看上汽大通星际X关键的动力部分，首发搭载上汽πplus 2.5T柴油发动机，并匹配行业标杆采埃孚8AT变速箱。在超高压燃油系统、集成式水空中冷器、全可变机油泵等8大黑科技加持下铸就165kW的最大功率及520N·m的峰值扭矩，动力数据方面行业领先。

除此之外，上汽大通星际X还具备100%（45度）爬坡实力以及300N·m的低速扭矩，0-60km/h加速更是仅需4.5秒。油耗方面星际X百公里油耗为7.9L，具备较好的燃油经济性。需要注意的是，星际X成为国内首款符合欧7排放法规的柴油皮卡，明年大概率国内会跟进到国7排放，星际X已经占据了先发优势。

底盘方面上汽大通星际X及eTerron 9开创性的采用了带大梁的承载式车身结构，通过硬连接（30个固定点对称分布）将车身与底盘相连，相比传统非承载式车身皮卡更加硬核。车身方面也是采用了超高强度钢铝混合笼式车身，高强度钢占比超过73%，并且使用“热成型钢”技术，强度达到普通钢材的四倍以上。

外观来看，星际X延续了此前星际家族的科技美学风格，但又对几何结构进行了全新设计，车身线条极具硬派美感，给人以重装机甲造型的视觉冲击力。值得一提的是，星际X的大灯组具备400m的超长照射距离，可实现超视距远光，无需后期加装射灯。

内饰设计方面，上汽大通星际X采用12.3寸液晶仪表+12.3寸中控屏组成的双联屏智能座舱，并且搭载腾讯TAI 4.0生态系统，同步支持整车OTA远程升级。不过星际X更值得称道的还是出色的驾乘舒适性，其二排有效腿部空间可达910mm，肩部空间1583mm；座椅前排坐垫深度503mm，宽度523mm；后排坐垫整体宽度1412mm、坐垫深度480mm，带来了同级领先的车内空间表现。

舒适性方面，星际X内饰采用真皮材质，座椅更是配备舒适性海绵+双硬度发泡工艺，全车均支持座椅加热功能，主驾座椅增加通风+按摩。除此之外后视镜记忆、方向盘加热、手机充电等配置也是一应俱全。

写在最后：

全新上汽大通星际X在产品力方面毫无疑问已经做到了行业一流水准，尤其是动力储备和底盘结构均具备创新性引领意义，其纯电版本更是通过了欧洲Euro-NCAP五星安全评级，成为一款综合实力领先的乘用化大皮卡。据悉该车将在本月下旬正式上市，期待在最终售价方面能给到市场一个惊喜，在年末这个时间节点再次刺激国内皮卡市场正向增长。