在武器界，有一个普遍的观点，那就是颜值决定战斗力，尤其对战斗机来说，更是这样，都认为好看的战斗机不但颜值高，更是战斗力强。
老美的战机普遍被认为是颜值高的代表，因为老美二战之后不停的到处搞事情，因此老美的各种战机也基本都参加过实战，因此人们普遍认为老美高颜值的战机战斗力要强过大俄。
但老美的战机也不是天生就颜值高，也是逐步摸索出来的，毕竟老美也造过不少颜值一般的战机。
比如今天咱们要聊的A-6入侵者战机，它就是老美颜值一般但战力很高，深受老美海军航空兵喜欢的舰载攻击机。
A-6不是传统意义上外观帅气的飞机，但也并不是那种看着很丑陋的飞机，但有人却说它非常丑陋，说它矮挫矮挫的，其实“胖头鱼”这个外号很适合它，让我说，我还挺喜欢这个家伙的，因为我感觉这个外观胖乎乎的，萌萌的，是十分可爱的，对我的胃口。
这个胖乎乎的“胖头鱼”可是十分招老美海军航空兵的喜欢，它可是服役时间长达34年的老兵，在老美海军航空兵的眼中，它用途广泛、坚固耐用、性能可靠、功能强大，可以说是冷战时期老美海军航空兵的主力机型之一。
“胖头鱼”A-6是上个世纪50年代末老美格鲁曼公司研制的一款亚音速舰载攻击机，该机采用双发气动布局，更是装备了比较完善的自动化导航和攻击系统，这些系统让A-6即使在恶劣天气条件下也可以携带大量攻击武器以低空高亚音速突防，另外A-6还能对敌方纵深地面目标实施打击。
老美在二战之后充分的认识到航母的重要性，更是认识到想要在新世纪称霸世界就要制霸海洋，就要有海洋霸权，想要有海洋霸权，就要有更为优秀的舰载攻击机。
二战末期老美制造的A-1以及小型的A-4作为航母的攻击机，用于战术轰炸任务，但考虑到狭窄航母的情况这并不是一个很好的选择，海军需要一种新的攻击机来取代它们。
随后在1957年伴随着老美海军的崛起，老美海军对新型舰载机提出了更高的要求，老美认为新机型应该在A-3与A-4之间，必须具备低空远距离突防的飞行性能，而且速度和载弹量都得维持现有水平。
这个要求在当时可是比较高的，因为当时负责这个项目的人认为既要保证速度，又要保障载弹量的话是很困难的。
但老美可是下了硬要求，更是让老美8家军用飞机制造商参与竞标，最终格鲁曼的128Q中标，随后被改名为A2F“入侵者”并于次年开始全面开发。
接下来的开发过程更是十分顺利，该机的实验机型YA2F-1 于 1960 年 4 月 19 日首飞成功。
但有一个问题却令老美海军头痛，那就是机身重量的问题，毕竟是舰载机，机身太重是无法升空的，但还需要保障挂载武器和机载燃油的数量，不然就导致作战能力下降厉害。
当时老美提出了一个先进理念，那就是让YA2F-1配备推力偏转喷管，这样它就能在老美当时主力航母埃塞克斯级小甲板上起飞，但这个优秀的设计理念却没有量产，不得不说是一个遗憾。
但所有人都没有想到A2F的性能如此出众，竟然让所有人都大吃一惊，它5000公里的航程远远的超出了预期，它超低空飞行突防也得益于 DIANE(威胁警报系统;数字式综合攻击和导航设备)，它结合了当时创新的自动导航和轰炸系统。另外他的弹药挂载能力更是令人吃惊，它最多竟然能挂载8吨的弹药，这可已经接近二战B-29轰炸机9吨的载弹量了。
正是因为这款飞机性能可以，老美就急于量产，好保持其海军的竞争性，于是在1963年2月该机被统一改名为A-6之后就开始组建中队训练服役了，更是很快就用该机取代了原有的所有攻击机。
A-6在服役不久就参加了实战，就被派往越南战场，更是在战场上依据作战实际效果不断改进，后来更是参与了老美多场战争，直到1997年才在老美海军中彻底退役，可以说是一款令老美海军十分满意的舰载攻击机。
虽然A-6载弹量不少，但它也有一个严重的问题，那就是他的速度相对一般，它主翼靠近直翼产生升力，缝翼和襟翼覆盖了机翼的很大一部分。
这家伙机头比较大，这个大机头里装有大天线罩，更是双座平行驾驶舱设计，所以它的机头才会那么大，但这个大机头并不是其飞行速度慢的原因。
当时那个时代，航电系统受限于科技水平，总有点那么不靠谱，虽然A-6为了突破敌方防空网A-6采用DIANE（数字综合攻击导航设备）低空潜入，但最早这个系统也是屡屡出错，且困难重重。但老美让A-6参与实战的经验则让其有了很快的改进，并大大的提升了性能，更是成功的大大的提升了作战能力。
A-6为了能让性能更加的出众，A-6的航空电子设备为了实现多功能的集成操作，因此后期复杂的维护就让老美海军头痛不已，老美也是财大气粗，为了解决这一难题，就搞出来了可自行检测问题的自我诊断设备 BACE（基本自动结账设备）。
由此可见老美在当时那个年代是多么的有钱，是多么的愿意在武器研发上搞投入。
当时A-6可是很优秀的，因为它不但有着优秀的低空飞行能力，其高空飞行能力也很优秀，它可以升到12900米的高度。可以在1626公里半径范围内以最大武器挂载飞行，并且可以通过空中加油来扩大飞行时间和距离。A-6的优势在于它也可以挂载核弹，以至于后继舰载机F/A-18“大黄蜂”都无法取代它。
正是因为A-6性能太优秀，老美才让它服役那么长时间，才让它和F-14雄猫和F-18大黄蜂同时服役那么久。
当时老美一共制造了693架A-6胖头鱼，直到A-6E在1970年才量产结束，后期A-6都是边改边维护，边运营，之所以要改A-6，就是因为其机身比较大，有些被改成空中加油机，有些被改成电子平台。
在1965年的越南战争中，A-6一共损失了84架飞机，要说作战表现，其实很一般，A-6之所以容易被击落，主要是因为它的攻击方式是低速低飞投弹攻击的，这就太容易让其暴露在常规武器的设计范围之内，这也就是在那个年代它容易被高射炮击落的原因。
后来随着攻击方式的进步，A-6的攻击方式改变为使用激光制导炸弹等进行了精确轰炸，a-6以巨大的弹药挂载能力为垫脚石，作为低空渗透攻击的主角发挥了积极作用，在作战的第一天就以压倒性的优势对目标进行精准打击。
即便是在A-6退役后的20年，老美海军依旧认为其是十分优秀的舰载攻击机，虽然它颜值不高，但谁说没有高颜值就没有高性能的？
