最近几年国内的新能源汽车行业发展迅猛，不少传统品牌包括各种新势力都取得了非常不错的成绩，而作为新能源汽车行业的龙头，比亚迪的动作更是总能更快人一步。依稀记得去年年初的时候，比亚迪就推出了一系列荣耀版车型，将新能源汽车的价格门槛直接拉低了一个层级，让普通老百姓都能买得起，而在2025年刚开年，比亚迪又放了一记大招！

2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，在这次发布会上，王传福重磅发布全民智驾战略，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市的21款车型覆盖了7-20万级别，甚至包括了最入门的车型海鸥。此次比亚迪放大招开启全民智驾，可以说是引领了汽车行业智能化变革，真正实现了高阶智驾人人可享，而这也很有可能是压垮燃油车的最后一根稻草。

众所周知，在燃油车时代，L2级辅助驾驶功能已经逐渐开始普及，一些10万级的国产车都拥有L2级辅助驾驶的能力，不过在新能源时代，高阶智驾的出现直接碾压了L2级辅助驾驶，由于电池容量大的先天优势，新能源汽车能够支持更多智能传感器，以实现真正的自动驾驶，这也是导致了近几年燃油车销量大幅缩水的原因之一。

目前，比亚迪天神之眼共包含三套技术方案，其中天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）主要应用在仰望品牌，天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）主要应用在腾势及比亚迪品牌，而天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）则搭载在比亚迪品牌，它也是最适合大众的高阶智驾。

目前，首批搭载了天神之眼 C的车型，采用的是5R12V方案，全部标配5个毫米波雷达、12个摄像头以及端到端大模型，具备智能行车、智能泊车以及主动安全三大能力。咱们都知道，常规的L2级辅助驾驶一般都是在跑高速的时候才会用到，在城市行驶时几乎没什么用，而天神之眼 C可以实时监测路况，精准规避潜在危险，具备高快领航、记忆领航、代客泊车等功能，不仅可以分担高速长途驾驶疲劳，同时也能保证城市通勤安全便捷。

王传福说：好技术就应该人人可享，早在2018年，比亚迪就率先提出“电动化是上半场，智能化是下半场”，同时认为安全才是电动车最大的豪华。有数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%，而如果车辆拥有完善的智驾技术，将会大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，提升驾驶安全，只可惜目前的智驾车型动辄都要20万以上，大部分家庭用户还是享受不到，身为行业龙头，这也是为什么比亚迪此次要普及智驾的主要原因。

如今，汽车电动化在全球范围内已经是大势所趋，包括大众、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪等传统品牌都在不遗余力的研发推广电动汽车，作为中国新能源行业领跑者，比亚迪天神之眼开创全民智驾新时代，加速推动中国从制造大国向“智”造强国迈进，相信用不了多久，智驾就将成为中国汽车的一张新名片！