丐版折合14万，铃木吉姆尼正式改款，全系1.5L引擎，内饰严重缩水

前两年，铃木吉姆尼还让大家有些惋惜，微型硬派的定位实在太诱惑，不过进口版30多万的价位属实有些难以高攀。目前就没那种感觉了，一来微型纯电吸引了部分车主，二来同价位奇瑞捷途这样的硬派车要来了。吉姆尼目前在澳大利亚正式改款，丐版车型海外价位折合14万。对比一下捷途旅行者这样的国产硬派车型，产品力的差距一望而知，就像一加一等于二那么清楚。

2023款吉姆尼尺寸只有3645毫米，非常的小，设计上稍微变得年轻化了一些，基本延续了此前的设计元素，诸如前脸仿照牧马人的进气孔以及侧面仿照大G的方盒子车身，不过新车使用的线条更加笔直硬朗，突出了年轻气势，尾部使用了圆形备胎罩，有些老气，跟稍微年轻化的车身设计有些格格不入。另外新车加入了电动折叠后视镜。整个外观还算可以。

不过内饰方面，新款吉姆尼依旧拉跨，丐版车型是没有中控屏幕的，整个中控台构造十分凌乱，材质也不好，还有很多按键以及旋钮，大鸡腿当把很古老，机械仪表更不消说，相当朴素。本来中配以及高配车型还有个9寸的显示屏可以稍微挽尊，不过新款车型上这个本来不高的配置还给缩水成了7寸屏幕，真的是很鸡贼。吉姆尼的内饰真的是谁也比不过。

另外新车在配置方面标配了卤素大灯以及车道保持等功能，中高配带屏幕的车型支持手机互联。至于动力，吉姆尼也没啥拿得出手的动力，全系一颗1.5升的自然吸气发动机，丐版车型搭配朴素的5挡手动变速箱，中高配是4挡自动变速箱。有一种复古的驾驶感，该车由于车子很小巧，比较轻量化，因此马力尽管不大，性能上没有什么不足的感觉。

作为硬派越野车型，吉姆尼本来就像一个大玩具，新车依然如此。不过就像前脸所说的，这种技术含量不高并且依赖独特定位才得以成功的车型，一旦多了竞争对手而且是更强的竞争对手，马上也就在市场上失宠。别的不说，只对比一下同样十四五万起步的奇瑞捷途旅行者就知道。何况该车进口引入要30多万。铃木在混不好是有原因的。