进徐州东站接入徐盐是极好的。进徐州东站接徐连高铁也是一个选择。这需要连云港站改造能换向南下，需要新沂南站新沂东站之间建联络线。

徐州东站以北京沪高铁设线路所国铁不会同意的，徐州就有徐枣和徐荷在九里站交汇共站，徐枣车次在这里换向可以进徐州东站。

济枣枣庄南部延申到徐州西边设站，再对接萧县北站的预留，南下淮北蚌埠，这样蚌埠到德州之间就形成了京沪高的辅线，山东、徐州、安徽中北部都受益。支线到台儿庄延伸到新沂东站，对接京沪二线。

但可能性最大是肯定会联络线进入徐州东的，徐州北到萧县北这一段，主要是武青方向的来车以及徐州动车所去往淮北方向的始发车走这一段。

济枣接徐州北，和淮宿蚌➕蚌滁宁形成京沪南北通道。已有的徐连和郑徐是东西通道。徐荷接徐州北到徐州东站和徐宿淮盐是西北东南方向高铁。徐枣临接入徐州北和淮宿阜形成武青高铁。