雅迪、台铃都有相对实惠的长续航车型，而且，都青睐于搭载72V38AH的石墨烯电池，只不过，虽然都是72V38AH的车型，但在宣传续航方面不一致，有的宣传是能跑150 km，有的是一次充电可以续航200 km，那么，到底哪个是比较准确的，答案来了！

72V38AH石墨烯电动车跑多少公里，实测数据来了

虽然电动车续航里程也有计算公式，但这种计算公式得出的答案，往往和实际续航有较大偏差，为了得到更精准的答案，我找到一些实测续航数据，来看看，72V38AH石墨烯电动车，到底是能跑150km，还是200km。

雅迪72V38AH石墨烯电动车的实测续航：

雅迪曾推出一款经典款E8S-200，该车搭载72V38AH的石墨烯三代电池，车辆宣传续航200km，而一位车主对于该车采用一镜到底的实测。

得出的答案：码表显示跑了203.5km。

台铃72V38AH石墨烯电动车的实测续航：

台铃的一款超能S•雷豹酷版，搭载台铃的72V38AH石墨烯电池，宣传续航是一次充电可以跑150 km，而一位车主对于该车进行续航实测。

得出的答案：测试前码表是268km，跑完之后为390 km，跑了122 km，还剩2格电，得出结论是完全可以实现150 km续航的。

为什么都是72V38AH石墨烯电池，续航差别大

通过实测续航可以看到，不同的电动车，搭载相同的72V38AH石墨烯电池，有的确实可以跑到200km，而有的确实在150km左右，厂家确实没撒谎，这让人不禁有一个疑问，明明同容量，续航差别为什么这么大，小编总结可能有三个原因。

一、电池的差别

虽然都是石墨烯电池，但电动车的行内人都知道，电动车的石墨烯电池是有水分的，没有统一标准，而各大品牌的石墨烯电池也都有品质等级之分，如果A品牌用的自己最高品质电池，B品牌的成本低，搭载略差品质的电池，体现在续航能力，就会有差别。

二、电池的重量差别

石墨烯电池作为铅酸电池的一种，它和铅酸电池一样，越重越耐用，续航越好，别小看都是38AH的电池，但在重量的规格上可能不一样，曾看到一位台铃的经销商表示，台铃的38AH电池有两三种，分别57公斤，60公斤，63公斤，这也导致，虽然都是38AH电池，但续航还是有较大差别。

三、实测人的差异

还有一种可能性是存在的，实测人不同，对于数据的精准是不同的，里程能跑多少，虽然和电池息息相关，但和骑行人也有关系，往往有的时候，能跑多少公里，主要取决于他想让你看到多少公里。

总结：

72V38AH的石墨烯电池，为什么雅迪、台铃往往在续航上宣传不一样，到底是能跑150km，还是200km，今天的答案可以看到，两个续航里程在实测中都验证准确，既不是150km的车型低调了，也不是200km的车型虚标了。对此，你怎么看？