正如标题所说，今天咱们来看关于下一代宝马3系和X5的消息，还有就是华晨宝马这边有什么最新的动作？国产之后又什么新变化吗？

下一代国产宝马3系

前不久，下一代宝马3系燃油版（G50）和纯电版（NA0）的路试谍照都已经曝光了，虽然基于不同平台打造，但整体设计语言是极其相似的。

而有国内媒体报料称，华晨宝马大东工厂南厂区将对代号G58的新车型重新规划工厂生产线，替换原有的宝马X3产品，总投资39.12亿元人民币，建设周期27个月。G50和G58的关系相信大家都能猜出来吧？G58就是下一代国产加长的燃油版3系。

据悉，相关供应链公司将在今年12月启动全新3系内外饰座椅的工厂适应性调整，年产能20万套，预计2026年6月投产运营。

今年广州车展上，宝马已经透露首款国产的新世代将是SAV车型，说得明白点也就是下一代纯电iX3（NA5），国产加长后变更为NA8，2026年量产，这款车型也将在明年下半年正式亮相，到时候大家看看长啥样便知一二了，而纯电i3也将随后上市。

下一代国产宝马X5

国外已经有了下一代宝马X5（代号G65）的路试谍照，将会基于CLAR平台打造而来，同时也会提供燃油、混动和纯电等版本，而国内媒体爆料华晨宝马供应链公司也将对工厂进行适应性调整，以此来匹配新的生产机制。

咱们可以看到这条信息里有两个代号：一个G78，一个G65。下一代海外标轴X5的代号是G65，现款国产长轴X5代号G18，那么G78就极有可能是下一代国产长轴的X5。

有了这个论点咱们再看，前桥总成有G78的ICE、BEV以及BEV-MPA，还有G78发动机护板总成，那这是不是意味着下一代国产长轴的X5不仅有燃油版还有纯电版？所谓的MPA是不是指iX5的M Performance版本呢（小编不确定简称是不是对应的）？

后边的G65还有ICE燃油版，同时这是不是也就意味着华晨宝马也会国产下一代标轴的X5呢？

如果真是这样，那下一代X5国产后将和3系一样同时销售标轴（燃油）和长轴（燃油和纯电），想想宝马是打算加大在国内的力度了，但我个人还是希望宝马的动作能快一点，再快一点，同时提升优化一下智驾和车机？