根据乘联会统计的2022年1-10月新能源厂商销量排行榜显示，比亚迪今年十个月总销量接近136万辆，相比去年前十个月同比增长238.7%，市场份额达到惊人的30.7%，相当于每十个购买新能源汽车的人就有三人购买的是比亚迪，可以说在新能源汽车赛道中，比亚迪是绝对的引领者。

就在昨天，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。比亚迪第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车用时13年，从第100万辆到第200万辆用时1年，从第200万辆到第300万辆仅用时半年，300万辆新能源汽车，这意味着比亚迪正式迈向新台阶，也成就了中国品牌的高光时刻。

比亚迪第300万辆新能源车主也来到了现场，她就是中国女足主力队员、亚洲足球小姐王霜女士。王传福总裁向王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车，王霜表示：“我和比亚迪很有缘分，我们都是95年的，非常荣幸可以成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主，希望大家一起用绿色出行助力‘为地球降温1℃，让世界看见中国力量。”

随后，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”

在谈到比亚迪下一步如何走时，王传福还透露称：“除了百万级别的仰望品牌，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求，与用户共建共创。”这样一来，比亚迪将形成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望以及专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的产品。

比亚迪不局限于国内市场，还在努力地向外扩张。像今年8月份比亚迪在欧洲开了一场发布会，推出了比亚迪唐、汉、元PLUS共三款汽车，一经发布就受到海外媒体及消费者的喜爱。比亚迪正在加速布局海外市场，推动乘用车的产业国际化。

比亚迪的崛起绝非偶然，当年很多新能源车企热衷于使用三元锂电池，而比亚迪总是把安全放在第一位。经过潜心研发，比亚迪终于在2020年3月29日发布搭载磷酸铁锂技术的“刀片电池”。“刀片电池”相比于传统的三元锂电池安全性更高、循环使用寿命更长。

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年10月比亚迪动力电池实现装车量7.74GWh，市场份额达25.36%，排名全国第二，相信会有越来越多的车企弃用三元锂电池，改用比亚迪的“刀片电池”。

中国新能源汽车的成功，除了我们自身技术够硬，也得益于国家提前布局新能源汽车赛道，给予了新能源车企政策上的支持。比亚迪迎着政策的东风，从传统燃油汽车转向为新能源汽车，迎来了更好的发展机遇。现在比亚迪第300万辆新能源下线足以证明比亚迪转型的成功，让我一起期待比亚迪第400万辆新能源汽车的到来吧。